※ 引述《ota978 (流星)》之铭言:
: 北门 小南门 是不是讨好当地居民硬挤出来的 处在市中心 周边交通足以涵盖
: 多走几步也能走到捷运站 完全不懂 捷运在不顺路情况下通到北门跟小南门的必要性
: 从一开始的西门转小南门 效益不大
: 淡水-新店分家
: 绕过台北车站 多跑去西门 再往回反方向绕到松山
: 多绕小南门 跟北门 这两个站根本是多余浪费时间的
: 新店人真倒楣
: 这两个站废掉 还能大大提升整体市民的乘车效率
: 完全支持废站
这两站其实还是有存在的必要
首先是北门站,他的位置是在交通繁忙的台北车站特区
他的任务就是帮忙负担此区的交通流量,加上明年通车的机捷以及台北地下街的人潮
我想北门站还是很重要的
小南门的话其实附近很多公家机关如高等和地方法院以及北一女建中等学校机关
加上也是能负担掉西门町的一些运量
虽然小南门可能运量上不会非常出色,但也不会像原po讲的那么鸡助
而且说实在捷运是以服务地区和转乘为主的运输并不是以求快为目的
废掉这两站我想松山新店线的价值会大大的打折扣