※ 引述《ota978 (流星)》之铭言：
: 北门 小南门 是不是讨好当地居民硬挤出来的 处在市中心 周边交通足以涵盖
: 多走几步也能走到捷运站 完全不懂 捷运在不顺路情况下通到北门跟小南门的必要性
: 从一开始的西门转小南门 效益不大
: 淡水-新店分家
: 绕过台北车站 多跑去西门 再往回反方向绕到松山
: 多绕小南门 跟北门 这两个站根本是多余浪费时间的
: 新店人真倒楣
: 这两个站废掉 还能大大提升整体市民的乘车效率
: 完全支持废站
这两站其实还是有存在的必要
首先是北门站，他的位置是在交通繁忙的台北车站特区
他的任务就是帮忙负担此区的交通流量，加上明年通车的机捷以及台北地下街的人潮
我想北门站还是很重要的
小南门的话其实附近很多公家机关如高等和地方法院以及北一女建中等学校机关
加上也是能负担掉西门町的一些运量
虽然小南门可能运量上不会非常出色，但也不会像原po讲的那么鸡助
而且说实在捷运是以服务地区和转乘为主的运输并不是以求快为目的
废掉这两站我想松山新店线的价值会大大的打折扣
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2014-11-12 10:17:00这样我去搭日统比较方便(误XD
作者:
power7 (泡七)
2014-11-12 10:28:00东吴城区部的也会利用小南门站
作者:
liyuoh (皇帝-李后主)
2014-11-12 10:31:00小南门是台北市中心的秘境车站 舒服
作者:
chewie (北极熊)
2014-11-12 10:34:00我是觉得随着新店线直通松山线 达到正线的班次密度后 使用用率应该会提升一些 不然以前一定要上下楼换车班次又少
作者: antarestwn (112毕业读122的微波鲁蛇) 2014-11-12 10:47:00
大推此篇。天水路、南京林森、南京光复......
以前西门-中正时期，小南门站就给我一种冷清、阴暗的印象；西门-台电时期开始才逐渐摆脱这些刻板印象
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2014-11-12 11:08:00小南门=东京 霞ヶ関,虎ノ门
作者:
chewie (北极熊)
2014-11-12 11:15:00气势差太多了XD 以政府机关来看台大医院跟善导寺比较接近说不定比较像市ヶ谷吧XD (防卫省本部所在地)
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-11-12 11:29:00小南门公务人员最大宗
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-11-12 11:56:00小南门豪宅数比新板少 且多以车代步
因为有总量管制吧（？）高度也有限制 因为那边接近总统住的地方 维安比较严格 自然住户就少
作者:
jwph (胖达)
2014-11-12 12:17:00小南门站人越来越多
想当年去云林读书! 北门站旁的日统都要走一段才到= =
作者:
mackywei (唔嗯...)
2014-11-12 12:39:00北市警交通大队快搬过去了吧？
作者:
jyhlih (空气猫)
2014-11-12 15:19:00小南门到和平医院及植物园很方便。东西南北四门都有方便性3号线一次通3门，也不错。
因为位置就在小南门啊真的想要五门齐只能把中X纪念堂改名为南门
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-11-12 15:37:00那个门就是小南门啊 中正庙附近是南门
三号线一次通 北门 西门 小南门 南门(中正纪念堂)四门
你在认真个什么劲啦？！XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2014-11-12 16:43:00小南门是板桥林家出钱盖的吧@@
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-11-12 16:54:00作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2014-11-12 17:00:00没办法，你跟阿卡林一样空有名无实体的没存在感(?
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-11-12 17:03:00小南门是以前台北城内通往板桥中和要道
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2014-11-12 17:16:00Yuruyuri现在要开始喽！
千万不要凑成五门齐啊!上次有人想要这样做......结果结果一次就多了五台捷运列车，调度很不方便。(大误)
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-11-13 08:42:00空有名无实体....宝成门在天上表示: