[分享] 爱凑热闹之高雄CAF轻轨初体验

楼主: Sanjeff (oh my head)   2014-11-10 23:48:52
网志:http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/41634601
高雄谈了好几年的轻轨,终于要付诸实行啦!
选用的是西班牙的CAF铁路公司,在2014年开始静态展示的这一天
笔者夫妻俩在家没事当然要来凑凑热闹囉!
话说,笔者的爱凑热闹事机孩不只这一桩
早在2004年,高雄捷运正在水深火热的时候
高雄市政府就办过轻轨的动态展示过,笔者也曾经参与过唷!
同一时期,还有一件事正如火如荼的进行着,就是高雄车站的迁移
真是从年轻时后就开始爱凑热闹了不是?
高雄的轻轨是环状路线,初期从一心一路起沿凯旋路、成功路旁的临港线
终点是捷运西子湾站,经过的地区号称高雄新湾区,卯起来炒房也是现在进行式
好啦,把主题拉回轻轨本身,笔者在凯旋路旁停好车
这边就是近来气爆灾区附近,多了一条轻轨着实能够振奋民心并帮助选举啦!
铺得绿油油的草地轨道,有没有来到某个欧洲小镇的Fu呢?
旁边的凯旋夜市把大家又拉回正港的台湾味了
远处看,假日人好多啊
绿色主体的车厢、简洁风格的站体,仿佛似曾相识
想起来了,这跟笔者2013年拜访的法国史特拉斯堡好像啊
但高雄轻轨没有电线,略胜一筹
个人认为高雄的确是个适合轻轨的城市
路幅宽,车流不那么拥挤,占掉一个车道逼大家走大众运输刚好
但第一期路线都是当年台铁临港线,其实当年直接以台铁电联车捷运化未尝不是个契机
凑热闹人真多(有资格说吗???)
在来就是内装了,椅子好看但应该不好坐
近年来高雄对于美化不遗余力,希望未来能再保持下去
看到这开门钮,超有欧洲风的啦
这刷票机就考验著大家的公德心了
整体宽阔的视野让人觉得很舒服
未来市容一定要再美化,否则也只是见丑
最后是夫妻俩带婴儿道此一游照~~~
作者: chewie (北极熊)   2014-11-10 23:50:00
如果只跑临海线或许可以考虑台铁捷运化 要延伸到市区内与车流共用路面就不太适合...
作者: mkiWang (mkiWang)   2014-11-10 23:53:00
车子内装看起来很漂亮呀
楼主: Sanjeff (oh my head)   2014-11-10 23:53:00
当然, 台铁捷运化就是以前嘟嘟火车的那一小圈囉
作者: krishuang (五柳先生)   2014-11-11 00:50:00
不少人都忽视C2到中山路口的违章建筑是要怎么欧式浪漫啦?!
作者: atriple (请逐项修改)   2014-11-11 05:27:00
保留台铁临港线的轨道 车体改用现代的轻轨也就是轻轨列车窄轨化 这样说不定有搞头顺道一题 美国圣地牙哥的trolley同时有轻轨车厢和类似台铁那种车厢在运行
作者: foregather (foregather)   2014-11-11 08:00:00
S的车, 前阵子刚上新闻 http://ppt.cc/DjY1
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2014-11-11 10:42:00
赞,台北台中遥遥无期啊 难过
作者: amatrrosivi (Hankyu Brown)   2014-11-12 11:12:00
窄轨旧铁道轻轨 实例已有富山Light Rail
作者: chewie (北极熊)   2014-11-12 12:28:00
富山Light Rail不是直接原轨直接跑新车那么简单 整个工程几乎是砍掉重练(路轨基础换新 路轨部分换嵌入轨 其他全换新 月台重建 市区段改线) 延用的只有路廊而已 轨距维持窄轨是因为规画与南侧富山地方铁道市内线(路面电车)直通所以维持窄轨轨距http://goo.gl/vUfU8c 跟高雄轻轨砍掉重练差不多了...另外供电也从JR西的1500v直流改为600V直流

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