http://www.trtc.com.tw/public/Attachment/41131448641.jpg
由官网上面来说, 淡水线与与内湖线之间的转乘,
官方建议是要经过南京复兴与中山转两次, 而不是经转一次的大安.
本来以为官方会建议以转最少次数的路线为主, 看来也不必然就是,
既然会这样推荐,所以说淡水线与与内湖线之间的转乘,转两次也不一定比较慢就是 ~~~
但是官网上看来看去, 都没有未来文山与新店间的转乘,
不知道官方的建议会是经过中正与大安呢? 还是经过南京复兴?
看来等通车后可以来做做实验了 @@

淡水跟内湖喔 圆山转公共汽车才是目前最佳解但北捷只管捷运转捷运方案 自然就看不到这方案文山跟新店一样公共汽车解决

红2 247 287 21 208 ......这样吗? 我个人喜欢267

这要等到南北环通车才会有比公共汽车方案更佳的解

这么说也是 ~~~

剑潭转更快，虽然车比少，但搭配"台北等公共汽车"就可以随时看情况决定要哪一站下车。剑潭有902、267、红3、556、646可到内湖士林也有683(班次很少)和620经自强隧道直接到内湖。

是中山喔，误植民权西路

Sorry 是中山 以更正

淡水内湖真的很希望北环可以通车……

文山新店坐捷运是傻了吗XD硬要坐，可能公馆<=>六张犁或公馆<=>科技大楼之间用公共汽车或脚踏车接起来吧。

最近怎么充斥着这类文XD 我觉得之后可以多尝试不同的搭法也是一种乐趣 甚至可以开个MrtTimes板来记录XD

文山新店用公共汽车最快，车次也多MRTTimes板，赞成 XD

我觉得圆山换比剑潭换快

文山新店Youbike也在渐渐加密了

你签名档都这样写了，为什么不是说木栅与新店间呢...

新店到文山，景美万隆也是文山啊，直接坐3号线XD

等环状线吧 现在用捷运转太不实际了

环状线第一期都还不知道要到哪一年 哀