继续针对松江南京站
今天出现的是悬吊式指示牌 都在穿堂层拍的
摄于2号3号出口旁
http://i.imgur.com/V11M8EL.jpg
摄于南北两付费区间通道 补丁下面是[3]松山
http://i.imgur.com/ENoUppy.jpg
http://i.imgur.com/QiJgoV2.jpg
新版票价图 包含顶埔
http://i.imgur.com/LhPQ4Jj.jpg
新芦线月台与松山线月台间的回旋梯已拆除围篱
http://i.imgur.com/P9wk9l6.jpg
南付费区侧向通往松山线往松山月台的电扶梯
http://i.imgur.com/xPY8KLG.jpg
北付费区侧向通往松山线往新店月台的电扶梯
http://i.imgur.com/zyGGT2W.jpg
其他
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http://i.imgur.com/UY0Asdj.jpg
其他的其他
http://i.imgur.com/qAVRBFD.jpg
这是在中山站拍的 拍的用意是可能会有净空不足的问题
电扶梯方向为往上 从下面的松山线月台上来到淡水线月台
电扶梯前面是从上面穿堂下到月台的楼梯底板
底板下方为安全起见 又以矮墙围出一块空间
从电扶梯两根矮柱子往前算到矮墙 净空长度估计只有大约两公尺
也就是说 日后启用后 只要有人在这区域停留 就会造成堵塞
加上电扶梯是往上 又会有被迫推挤的问题及危险
只希望是我想太多 这些问题若不会出现是最好啦....

推~

中午经过南京东路站 文湖线月台好像也在拆隔板上半段了中山站的设计虽然净空感觉短 但因为只有单向向下应该还好http://goo.gl/fvbupB 忠孝新生这边真的是天天打架...

是向下不是向上??

指只有往下层/从下层上来的动线 忠孝新生那个同时向下层/向下层 真的是够混乱了

感觉中山站一定会出现那个状况

如果说这个电扶梯是设定往下运行的话 就没这些问题了但就怕是设定往上运行 就会有风险了

中山站应该和民权西路差不多，月台比忠孝新生宽

通常是往上吧 不过我觉得是还好 因为对侧是墙而不是另一座电扶梯开口 动线打架的情形应该还好

不是动线打架 而是动线受阻碍的问题

顶埔先标示出来 应该会让很多人误会吧？！

到时候盖掉就好

票价图是捷运局标志而不是捷运公司logo