文宣中写到 班距缩短最省时
北投象山 尖峰 由6分钟缩短为3分钟.
(如果这样的话 那么会有北大区间车吗?)
松山台电 尖峰 班距3分钟
台电新店 尖峰增加加班车 由6分钟缩短为4~5分钟.
(所以以后尖峰就是 店店电 店店电 店店电 这样开吗?)
※ 引述《hicker (猪头再打也不会更肿)》之铭言：
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: 以下给版友评论

北大表示:红线没到我这边呀北投-大安 应该是没了 吧??

关渡〝北艺大〞表示也没到这边

如果这是捷运局的文宣的话...捷运公司未必同步

之前有板友问捷运公司，也是这样回复的呀

店店电XDD

北投-大安仅限离峰

离峰是店电店电吗??这样公馆以南依旧8分钟一班...

目前看来是这样

为何不多买一些三节车 变成 店 小碧潭 店 七 就直接让小碧潭的车也上主线

唸起来都是ㄉㄧㄢˋ阿~~~~

三节车跑松山线不够载，旅客还要分三节六节不累吗？

要考虑月台门开关问题

月台门可以以车载讯号不同来决定要开三节还是六节的月台门然后 就跟台铁一样的广播法"下一班车为三节车 请在第几到第几月台门上车"

捷运不行，开门时间短，又不等人的台铁车长看人在跑还会等，捷运不会等还有买三车组的话，六车组要养蚊子吗？

我看到时也是想问这个。所以就是......店店啦!XD(误)