昨天搭红线经过中正纪念堂-东门的时候，发现此段的速度有比以前慢了一些
以前刚通车时，该段时速最快也有50
但是昨天看到该段的时速，最快才40而已
橘线东门-古亭已经慢到让人受不了了
怎么连红线也被降速了呢?? 真不懂捷运公司到底在想什么

到时候不升速的话就等著看中和→淡水转2次成为正规转乘方式吧

难怪昨天搭同段上行也发现速度变慢了

帮高调，这段绝对要提速啊！

南北大动脉论点又要借机复活了

这问题一定要吵到捷运公司出来面对才行

我一定会宣导80%的都给我去东门换转两次成为正规我是绝对不允许的，开再慢也一样慢一点会少块肉?你以为你民众自我感觉良好民众搭捷运才不在意车速咧，以捷运迷看天下?南北大动脉只是借口

不在意车速 但是会在意时间啊楼上只要东门段继续慢 管你什么强制 民众全部自动转两次这种情形你会乐见吗?

我才不信民众有这感觉

总之 让民众信服口服选择东门段的方法就是提速缩短时不管你信不信 我反正是信了

捷运公司只要努力宣导东门转就对了，嫌慢自己会转两次，大部分民众听到转两次都会退缩而且东门才有坐位坐，中正纪念堂还要跟新店的挤

那好啊，还真希望你是对的

帮忙河蟹都不会喔？现在这阶段捷运迷该一边向捷运公司抗议，一边河蟹这段的缺点才是

对不起我只是比较关注这块的民众

这么大辣辣的说是希望大家转两次?还是某些人又来OOXX借此保留大动脉?

我比较在意噪音，捷运再慢也比用脚走快

去你的大动脉 我希望东门段提速 减少人们挺大动脉的理由而已

以前曾看过捷运局在弯道上的轨道施工稍有瑕疵的文章，后来的新路线还是没改善的样子？

降速又会怎样 文湖通车后多少区间速度被改的乱七八糟之后还不嘛一样 老话一句习惯就好！

如果会降速降这么夸张，那请开个记者会承认路线设计错误

路线是捷运局盖的，捷运公司开啥记者会

减速?我X真的要转两次了......

55和40根本差不了太多爱转两次就去转，真恨不得东门就先坐满，爱转两次的就去罚站吧

这40还是信义线的车速，我看新芦线有多少...

尖峰也是40

离峰勒？我反对南北大动脉 但也要给点诱因给那些大动脉信徒接受的理由 某人别丢捷运族的脸好吗?

大动脉信徒不爽不要搭，就这样去抗议维持大动脉不如去抗议提速啦

推aaronbest大

今天搭感觉是减速感觉不明显，但搭381反而比之前吵了