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[新闻] 机场捷运新闻短片
楼主:
Xkang
(一日台大人 终生台大人)
2014-10-16 09:42:43
杀三个上来 前几天台北车站A1的新闻 有拍到构内
http://www.youtube.com/watch?v=5ZSpEngIU0U
http://www.youtube.com/watch?v=SqH_A9HSGNw
http://www.youtube.com/watch?v=npbaSmXVQs4
http://www.youtube.com/watch?v=g-Imd3PThJs
请笑纳
楼主:
Xkang
(一日台大人 终生台大人)
2014-10-16 09:46:00
闸门也出来了 第二个 中视 这是专供普通车用的吧?直达车是不是有另外的闸门?50秒处 紫色的XD
作者:
cbate
(自由是用钱买不到的)
2014-10-16 09:49:00
未看先推
作者:
iisimichael
(麦桑)
2014-10-16 11:51:00
最快45分...
作者:
kuma660224
(kuma660224)
2014-10-16 12:02:00
A1的直达普通是不同月台。这新闻很糟糕,直达车契约规定是35, 普通车可到45.但基于成本可能是50-55, 一直报45,万一民众当真.....到时候会一直骂,不是说45怎么变了
作者:
hicker
(救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-10-16 12:06:00
因为记者不是板上各位对机捷有深入了解的呀....
作者:
kuma660224
(kuma660224)
2014-10-16 12:07:00
普车票价(成本)要压低,除非班距近到17列不够用,否则营运速度会故意慢一点。
作者:
hicker
(救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-10-16 12:07:00
尤其是 捷运议题要注意的细项其实也不少 稍有不慎就易误传
作者:
kuma660224
(kuma660224)
2014-10-16 12:14:00
不过普通车真的买太少列,桃捷争取高铁局多买没下闻(因为桃捷自己买要算折旧,高铁局移交的不用)由于普车满载一列800多人,一小时五列=4000多人只相当于北捷六卡重运量的一小时〝两列〞可运人次。若要疏解尖峰,又没有多的列车,搞不好真的需要提速提速才能用目前列车数,改班距多发几列
作者:
YellowWolf
(YW)
2014-10-16 12:52:00
所以台北站是两个岛式月台吗?一个直达跟普通
作者:
hicker
(救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-10-16 13:13:00
两岛五股道 没记错的话
作者:
vic631
(我要十一代低统阿~~)
2014-10-16 15:06:00
中视的新闻画面中有出现一个空拍侧拍各个捷运站的影片感觉还挺酷的 不知道网络上看不看得到那个影片的完整版
楼主:
Xkang
(一日台大人 终生台大人)
2014-10-16 15:50:00
有啊 之前分享过到你管打关键字 机场捷运 便有我觉得看运量吧 运量不错稿不好又要跟川崎下单普通车了 XDD午饭时间去台北地下街尽头晃晃 完全没有松山线的动静 哇A1工地前的人行道封起来 也就只能隔着市民大道看看
作者:
kuma660224
(kuma660224)
2014-10-16 19:32:00
运量不错也不见得会下单,因为若只有尖峰时车不够,买车来折旧对桃捷不利,泰国甚至拿直达车来站站停因为还没获利不敢再买车。用现有车辆增加运量有几种方案可选,买车是最后。
作者: ROCAF (宅宅军曹)
2014-10-16 23:05:00
卖沟卡啦 这里不是香港
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