早上9点左右所见，两侧月台门都开始启用，看起来蛮正常的(?)
不过依照这种建设速度，到年底顶多把剑潭/顶溪/板桥装完就阿弥陀佛了

咦不对应该是新埔不是板桥zzz

新埔装一半摆着看起来有够阿杂的

还在试用，之前9月底就在用了， 晚上只有2～3小时施作当然慢呀！ 你是台北人吗？

其实这次主要还是厂商进度落后导致，以淡水站来说原本也是今年年底完工，但厂商到现在还没进场施工，北捷已经对厂商罚款了，就算每天只有3个半小时，野不太可能到现在连门板都还没装，看来这批月台门全部启用得延后到明年上半年了，松山线通车后没有新路线测试的问题，希望到时候能顺利安装。厂商进度落后是北捷的洄覆。也

想问 北捷对于月台门安装的预估工作日 有把一天可施工时间算进去吗....??

以前一直都说一天只有收班后三小时可施工

所以就不能依一般的一天八小时来算 会拉长是必然

但是每天都没动静就很奇怪了

月台门系统除了月台门本身以外 还有相关管线安装作业这有一大部分是安装在月台下方轨道内侧的空间里这也是要在收班后区段轨道断电后才能进行施工的

是拿底下的避难空间来放管线吗？原本设计那个是让乘客不小心掉落用的。

应该不会影响旅客逃生空间

应该还在测试中