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台北市长郝龙斌任期仅剩三个月，郝龙斌市长任内兴建的松山线，也将在年底通车，捷运
工程局二十六号报告松山线的工程进度，捷运工程局长蔡辉升说，松山线全长八点五公里
，已经接近完工，交通局也规划下周一召开“初勘委员会议”，最快十月初就可以办理初
勘，如果初履勘一切顺利，松山线有机会在十一月底前通车。(林丽玉报导)
郝龙斌市长任内，将完成台北捷运的第一期路网，其中年底即将通车的松山线，从西门站
经过中华路接塔城街向北过郑州路后，转天水路接南京西路、南京东路一到五段，转八德
路四段到台铁松山站北侧广场，全长8.5公里，8个地下车站，目前工程已经接近完工，捷
运工程局长蔡辉升二十六号在交通会报，报告松山线工程进度，蔡辉升说，松山线各车站
，北门站会建构台北城墙的公共艺术，至于南京东路站未来配合松山线，将改名为南京复
兴站，至于最后一站松山站，公共艺术呈现，则会采LED灯光变化与台铁的松山站串连。
捷运工程局长蔡辉升说，年底松山线通车之后，台北捷运路网分为棕线、橘线、红线及绿
线，新店线正式与淡水北投线分家，松山线将串连新店线成为红线，台北捷运的路网也会
由数个L型的路线环环相扣，捷运转乘站也增加到十二个车站，大多数乘客只要一次转乘，
就可以到达目的地。
至于松山线何时初履勘？交通局表示，松山线预计下周一就会召开初戡委员会议，最快十
月初就可以办理初勘。而以过去的初履勘经验，如果松山线初履勘状况顺利，最快是有可
能在十一月底前通车。
而捷运路网成形，配合松山线通车，公共汽车路线将新辟两条路线，调整九条路线，缩短三条
路线，一条路线加密班次，学者蓝武王也建议，捷运路网成形之后，公共汽车路线应该更友善
喜欢搭公共汽车的年长者，对于长者多的公共汽车路线，应该增加弯绕，扩大站位，减少弱势的步
行距离， 公运处回应，会再通盘检讨。