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chewie (北极熊)
2014-09-18 08:35:55〈北部〉捷运没出口 中坜站前店家抗议
〔记者李容萍／桃园报导〕桃园机场捷运系统延伸中坜火车站（A23站）工程即将
开挖，“中坜车站商圈发展自救会”的店家昨天在火车站前拉白布条抗议，宣示以
“白布长城”来捍卫中坜车站商圈的存亡，坚持“没有出口，没有开工”的抗争诉
求。
民进党桃园市长参选人郑文灿（前右一）声援“中坜车站商圈发展自救会”的店家
，在火车站前拉起白布条抗议没有设置捷运站出口（记者李容萍摄）
县府交通局解释，A23站工程由交通部高铁局办理，高铁局考量未来台铁高架化完
工后，中正路与健行路将贯通，所以在台铁高架中坜车站下方设置A、B两个出入口
，中正路因路幅狭窄且未设置人行道，周围一百公尺范围内都是商家，没有适当土
地可以设置出入口。
捷运中正路施工围栏昨天一早挂起“强夺民地四十年，征收不付款”、“牺牲前站
，没有出口”、“捍卫商圈，永续营运”等白布条；民进党桃园市长提名人郑文灿
、台联中坜区市议员参选人黄治东等人，到场声援抗争民众。
自救会召集人李文星指责说，施工期间会有好几年的交通黑暗期，导致客人无法上
门，工程单位却没有与店家沟通，让近百户店家生计严重受到冲击。
郑文灿表示，中坜前站的中正路是中坜市最精华地区，但中坜车站的台铁、捷运共
构计画出口，只设计在后站，前站一个也没有，他要求工程单位应拟定最小影响、
最少损害的施工计画，并比照台北站、板桥站，都在商圈地段设置捷运出口，才是
正确的规划。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/814180
作者:
mstar (Wayne Su)
2014-09-18 09:04:00真。中坜选民
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-09-18 09:30:00就说似乎忘了还有台铁车站也要改建这件事....但 候选人的眼里只有现在式没有未来式 会有这反应不意外
AaronBrooker，本名李钟丽小姐，嫁给陈末多数先生
要选举才出来闹，无耻只会要别人提计划，郑文X自己是不会去看那边完全都是私有地吗当初提联开也没人要，现在出来喊没出口，当大家白痴?
作者:
kutkin ( )
2014-09-18 11:44:00其实我认为根本没差。 中正路商圈如果会鸟 也不是因为这中正路那边能做的生意就学生.外劳。 本来就做不大
作者:
jago (家狗)
2014-09-18 12:11:00外劳才一点点而已...每次提到桃园 就有人动不动拿外劳作文章
作者:
jago (家狗)
2014-09-18 12:35:00ps.在路上看到东南亚人不要以为都是外劳,台湾外籍配偶就几十万人口了...
作者:
kutkin ( )
2014-09-18 13:43:00能做到外劳生意的.中平路外劳店.麦当劳.拿坡里等外劳人口的显著在于，他在桃园的8万人，分布的点会集中在大众运输的点上 而桃园的大众运输人口本来就少
郑文X自掏腰包买一间店面然后让捷运开出口，我绝对投他
外劳不会花钱在快速折旧又带不回母国的车辆上，所以成为大众运输的高频率使用者。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-18 13:52:00桃园的大众运输会少?
作者:
kutkin ( )
2014-09-18 14:07:00公共运输市占率的12% 是属人主义 所以还要扣掉去台北的人，给贺一行。
因为照理说 有实体出口建筑挡住 店家生意应该会受影响怎么没设出口 反而是这些店家要来抗议？
中正路除非拆房子，不然根本不可能有出口选举到了，自己以前开会得到的结果都不认帐了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-18 15:04:00好吧！我是想说桃园至少比较主要的交通动线都拿的出能看的公共汽车
路缩成二线道就可以盖出口啦 像大勇路那样路宽比中正路小又有捷运的地方其实多的是...
的确多的是，但可恶的是因为这些人工程又要延后这些人开会时都知情，现在确又跳针哭说没出口
作者:
ciswww (Farewell)
2014-09-18 16:10:00出口挡住别人的店面就没差阿，拆别家挡别家干脆比照绿线g09, 底下预留扩充出口空间，上面不做等店家吵完有人愿意被拆时，再做
说穿了只是想要图个捷运出口趁机炒房价房租吧要出口可以啊 看谁家要给拆啊 不给拆又要出口 哪招
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2014-09-18 21:33:00就跟少数人绑架了核四一样(望
缩成像日本一样窄就有空间加人行道了，那路宽在日本可是大马路的规格挖捷运出入口跟加设公共地下停车场出入口没问题
台湾是不是法律规定出口离民宅要有一定距离?像信义 松山线新通车的车站有的出口都被迫变小