[情报] 台北捷运103年8月运量 cosmic PTT批踢踢实业坊

[情报] 台北捷运103年8月运量

楼主: cosmic (永不停息的风) 2014-09-15 18:52:29

http://web.trtc.com.tw/RidershipCounts/c/10308.htm
日平均：　　　　1,822,855人次
较上月：　　　　　　＋ 1.61％
较去年同期：　　　　＋ 6.65 ％
http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1366864&CtNode=70074&mp=122035
中运量平均每天搭乘人次： 19.63（万人次）较去年同期＋ 5.31％
高运量平均每天搭乘人次：162.64（万人次）较去年同期＋ 6.82％

作者: mackywei (唔嗯...) 2014-09-15 20:48:00

中运量也长这么多呢。

作者: muching (somethin' sparkle) 2014-09-15 21:04:00

12月大概就站上200万了

作者: akway (生活就是要快乐) 2014-09-15 21:06:00

信义线通车最大受惠者是文湖线我看松山线可能也是...

作者: Xkang (一日台大人终生台大人) 2014-09-15 21:38:00

松山线通车文湖运量一定是往上拉八七月都是淡季吧毕竟学生没上课XD

作者: YellowWolf (YW) 2014-09-15 21:49:00

9月才精彩勒，这算什么(挖鼻

作者: Xkang (一日台大人终生台大人) 2014-09-15 21:49:00

机场捷运通车对北捷一定也是挹注

作者: hoyunxian (WildDagger) 2014-09-15 22:20:00

松山线通车对信义线而言大概也会加分不少因为班距确实有提升了(虽然大安以东是不完全的3分班距)

作者: homebrian (威哥) 2014-09-16 01:42:00

不太了解大安站以东为何不完全是3分钟站距，解惑一下吧

作者: hoyunxian (WildDagger) 2014-09-16 01:57:00

尖峰区间车才会开到象山，平常都是开到大安而已

楼主: cosmic (永不停息的风) 2014-09-16 07:05:00

我个人觉得还是需求或车辆数的问题和横渡线位置关系不大因为尖峰都可以开北投－象山了　离峰为何不能　也许等到大安以东三站将来有需求了捷运公司才会再调整区间

作者: muching (somethin' sparkle) 2014-09-16 07:24:00

运量和路线产品互为因果，很难说需求和供给的影响是单向就如同过去北车转运功能(无论各种运具)也是被供给养出来

楼主: cosmic (永不停息的风) 2014-09-16 07:55:00

所以“评估”后先这样开呀，也许“需求”不用养这么久也不一定

作者: homebrian (威哥) 2014-09-16 09:41:00

稍微了解了感谢囉，只是以世贸101站运量平时还是只能6分一班实在有点可惜啊

作者: DongRaeGu (东拉菇) 2014-09-16 10:36:00

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