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新北捷运处新闻稿
全球唯一捷运列车变形金刚 成功创造话题
为了让市民更了解环状线车厢设计，新北市政府交通局发挥创意，打造全球独一无二
的捷运列车变形金刚，“第1眼见到环状线列车的设计，让我联想到变形金刚里的大黄
蜂!”交通局长赵绍廉表示，环状线代表色是黄色，位处三环三线核心的环状线第一阶
段，行经新店、中和、板桥、新庄等人口密集地区，串连大台北8条捷运线，具高度的
转乘便利性，赵绍廉说，变形金刚的“多变”，恰巧可传达串连8条捷运线的环状线加
入大台北捷运路网营运后，提供多变的转乘选择，将让路网效益进化至另一个层次的
意涵，对于位处台北市外环的新北市民而言，目前各路线的转乘都必须先往核心搭，
再转乘向外，以新店大坪林站到板桥为例，现有路网须搭新店线至西门站转乘板南线
到板桥，行经9个车站含转车约耗时40分钟，环状线第一阶段通车后，从新店到板桥将
ㄧ车到底，只需20分钟就可到达，费用预估可省下5-10元。
全国第1条彩色捷运 列车加大车窗设计视野更开阔
全长15.4公里，设13处高架车站及1处地下车站及1座维修机厂的环状线，预计105年底
可完工的环状线，公共艺术舍弃其他捷运线在特定车站设置艺术品的方式，特别邀请
知名法国设计师以丰富的色彩变化，将列车、车站、高架桥到隔音墙都纳入公共艺术
设计范围，打造出全国第1条彩色捷运线，整条环状线变身为一座超大艺术品，同时成
功改变捷运高架桥穿梭于都市丛林间突兀与冰冷的感觉。为了让乘客有更宽阔的视野
欣赏沿线的风景，由意大利Ansaldo公司负责打造的环状线列车，车头采用倾斜20度之
流线造型，并加大车窗面积，车厢内外颜色则配合全线公共艺术色彩计画采用黄白黑
三色涂装，感觉明亮清爽，每列车造价约新台币3亿1千5百万元，共有4节车厢，总长
约68公尺，可载客约650人，车体结构采用轻量化铝合金材质以减轻车重达到节能效果
，车厢内部为提供人性化及宽敞舒适之乘车空间，座椅采纵向配置使车厢通道保持1.1
公尺以上宽度，列车车厢间采连通式设计，方便乘客于车厢间移动，交通局表示，由
于捷运环状线未来将与机场捷运在新北产业园区站串联，车内更贴心设有专用行李储
放区以供旅客放置，在车内安全监控设计方面，每节车厢均设有紧急对讲机可供乘客
于紧急状况时与行控中心连系寻求协助，及安装CCTV摄影机及火警侦烟器，提供旅客
安全、舒适、温馨之乘车环境。
三环三线 正在实现
朱立伦表示，环状线的17列车正在意大利如火如荼地打造中，目前已完成第一列原型
车，正于意大利原厂进行静态、动态及相关功能测试，预计于104年10月启运来台进行
环状线通车准备的实地检测。捷运三环三线中，除了正在施工中的环状线、顶埔线、
机场线与淡海轻轨外，紧接在后的是下个月将正式动工的万大中和树林线，而三莺线
、安坑轻轨与汐止民生线先期工程也将于年底前开工，三环三线，正ㄧ步步实现中，
朱立伦说，在捷运三环三线完成后，大台北都会区捷运长度将达到300公里，270个车
站，超过700万人口可以享受到捷运带来的便利超过700万人口可以享受到捷运带来的
便利，且新北市与台北市捷运长度比例将达到1:1，更接近了大台北双生活圈的理想，
未来捷运站周边地区也将规划设置行人步道与Youbike租借系统，提供新北市民更便利
的大众运输与更宜居的生活环境。
1.大坪林-景安 现有8站，未来只要4站，时间从19分钟可以缩短到10分钟，票价约可
以省5元
2.大坪林-板桥，现有12站，未来9站，时间从40分钟(含转车)，可以缩短到20分钟，
票价可以省5~10元
3.大坪林→头前庄，40元，45分钟
现有17站(未来有11站),未来约35元，只要25分钟