这也太奇怪了...
林佳龙前两年说过的话怎么跟现在民进党团讲得不一样？
配合一下说法好吗？
尤其是这几句
还是为了到台中抢救老胡的选情﹖
党团重申，BRT不过是两节公共汽车，无法解决台中市交通问题，
“台中市要的是MRT，不是BRT！”
林佳龙: 给台中人更好的轨道运输
【国会记者会】
2012/03/07
http://www.citylove.org.tw/web/parliament/44-press/273-2012-03-07-11-18-52.html
立法委员林佳龙今(7)日在交通委员会质询交通部长毛治国，要求交通部研议补助出租车
添置儿童增高型坐垫，另有关交通部将于八月完成的海线高架捷运可行性评估，林佳龙要
求应与台铁环状线(结合山线与海线)同步完成，给台中人更好的轨道运输系统。
“汽车驾驶人及乘客系安全带实施及宣导办法”规定，不论搭乘自用车或营业车，后座乘
客均须系上安全带，4岁至12岁儿童搭乘自用车须使用增高坐垫系上安全带，但若搭乘计
程车未系安全带则不罚，林佳龙委员对于毛部长居然建议乘客自备增高坐垫的说法深表不
满，此法保障国民乘车安全立意虽良善，但却未将带着孩子出门的妇女的便利性纳入考量
，家长通常手提大包、小包日用品，已经感到不便，难道还得自备增高坐垫吗？林佳龙认
为行车安全不但不该有两套标准，且儿童是国家未来主人翁，其搭车安全更应得到政府相
关部门重视，日前新北市发生一起国小男童从交通车摔落，险被后车撞上的事件，凸显儿
童搭车安全出现了漏洞。基于保障儿童搭车安全，林佳龙立委当场要求交通部研议补助计
程车购置增高型坐垫、安全座椅等设备。
林佳龙立委并质询毛部长有关台中都会铁路高架化大庆到乌日段两公里的路程应随着县市
合并订定明确时程，尽早完成。2005年交通部曾针对台铁海线高架捷运化做过初步评估，
林佳龙立委追问毛部长规划进展，铁路改建工程局承诺今年七、八月将完成的详细的可行
性评估暨财务规划。林佳龙则期许交通部尽速完成海线高架捷运化规划，并与中部地区台
铁山线、海县连结成为环状的总规划能在不久的将来同步完成。
林佳龙在交通委员会向毛部长请命，表示完善的交通运输是进步城市的象征，但从胡志强
竞选市长前所标榜的七条捷运线到选后改成七条公共汽车捷运(BRT)(预计经费约280亿元)，林
佳龙立委建议毛部长，尽快评估能否将台中唯一一条预计花费513亿元的高架捷运绿线，
修改为高架导轨BRT，将绿线MRT节省下来的捷运经费全数转用于建构完整大台中BRT路网
，还给台中人一套完整的大众捷运路网。毛部长则表示，只要台中市提出完善的BRT路网
，交通部会全力支持。
到底是要BRT还是MRT，搞得我好乱呀@@