先声明，这篇真的只是闲聊...
请各位先进们别过分认真~
最早规划北捷路线的时候
考虑到了L形路网和平行转乘的便利省时等优点
所以现行的北捷路线五条规划成以下
(不好意思小弟我不会上色....)
棕 南港展览馆 <-> 动物园
红 淡水 <-> 象山
橘 南势角 <-> 回龙/芦洲
蓝 永宁 <-> 南港展览馆
绿 新店 <-> 松山
以上现行路网没什么不好，但麻花地底多了一点...古亭、西门、东门都有
建设起来困难度和经费都大增....
那....如果把路线改一下变这样呢~各线使用的道路都一样，只是终点不同
(我知道现在已经不可能这样跑车，只是闲聊最早规划时的状况而已)
棕 南港展览馆 <-> 动物园
红 淡水 <-> 象山
橘 南势角 <-> 南港展览馆
蓝 永宁 <-> 松山
绿 新店 <-> 回龙/芦洲
棕属于中运量系统所以就不改
红线想了很久不知道怎么拉...
橘蓝绿三线这样子改L形路网和平行转乘的车站也都保留了
而且地底麻花隧道只剩下东门有一个而已~
不知道最早规划时的其他考量或原因
导致现在路网的地底隧道这么复杂.......
谢谢
补充
概念图http://ppt.cc/-crw
左边为原始路线，右边为我的构想(不要鞭我画很丑....)
红绿橘三线互相转乘都还是两站，平行转乘一站
蓝线与各线都还是只有一个转乘站
棕线也不变