http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
本月日均：
红线（人次） 橘线（人次）　　　　　　总运量（人次）
125,827 41,595 167,422
较上月：
129,634 43,142 172,776
- 2.94% - 3.59% - 3.10%
较去年同期：
132,728 42,173 174,901
- 5.20% - 1.37% - 4.28%
附注:
103/08/01.发生气爆第一天
103/08/12.因高雄地区豪雨中午12点过后全市停止上班上课.红橘两线班距照常
103/08/13.因高雄地区豪雨全天全市停止上班上课.红橘两线班距为10分钟

打回

气候因素?

我猜是游客，气爆后观光客有明显变少

气爆(打击观光)+豪雨假(通勤族不用上班)

气爆啦。

八月初高雄有一段时间豪雨不断，照理应该会让运量增加不过又正好气爆减少了观光客，可能这样一来一往吧

豪雨假停班停课一天半 没事不会出来搭车上班 跟台风假一样

豪雨印象中下了快两个礼拜

李钟丽小姐和陈末多数先生:真高兴

http://imgur.com/EndGJyY回楼上，然后下个月就悲愤了。

哭哭

气爆影响真的有这么大吗？感觉大部分景点都不受影响但心里担忧应该真的很难避免

Aaron大哥何时再入大牢,尽发无聊发文,真的把无聊当有趣

果然连续暴雨+气爆影响很大

气爆影响应该真的蛮大的吧更何况气爆不是一处，是一整个街区的街道连环爆可能会有人怕说逛一逛也忽然被炸(再加当时真的不少人是莫名其妙被炸飞)

气爆后,中正交流道每天大塞车,影响会不严重吗?

中正交流道塞成这样橘线怎么没有成长..

搭乘橘线无法上交流道

技击馆的转运站没发挥效果?

高捷有帮到一些小忙,某些开车骑车等不下去的人转乘高捷但一堆人还是开车骑车继续塞

红线较去年同期跌5%,橘线只跌1%多大塞车算也是有帮到橘线啦XD

8／1首班红线就可看出人潮少掉一大半,原本无座位那几个站台,居然还有椅子空位可坐

气爆影响不小吧 很多人觉得高雄气爆还去高雄玩不太妥当

如楼上所说就好了,事实一堆人将灾区当观光胜地,来拍照的一堆

我是8月29-31去高雄的，有贡献一些运量，高火应该略胜左营，高火真的假日蛮多人的，左营应该是平日较多人看得出来观光客有变少，大多是当地人，尤其港客少蛮多的

火车站,外劳贡献不少运量,香港客很多从机场到三多就下车

好绿…

气爆影响很大喔，8/3我跟同学出去一起搭捷运。照理说周六日下午4.5点的车厢(还大晴天)应该是塞满的那天就空很多了然后下周又接连下了好几天的豪大雨，骑车再转捷运实在太不方便~"~

打回原形。

继续开门赔钱烧资本额中

酸民们真是够了

豪雨假是真的有下大豪雨 出门兴致就真的大减了~跟平常放假时可以出门溜搭是不一样的 更何况还有气爆阴影不然以高雄人平时放假也是喜欢出门溜溜是会让运量上升的

打圆仔了QQ

9月份据说会更惨 真糟糕!!

楼上是下回的提供赞助厂商名单

可以改放画面右下角(or左下角)吗 (大误)

如果9月没有更惨 鱼大男请吃鸡排

可能16万不到...

鱼大男 祭品文先拿出来 不要只会讲___话。

板规有个造谣条款，如果超过16万你会被桶喔~

板主英明

鱼大人每天都要关心运量 他一定知道每天运量但是九月上旬就断定整月运量 似乎还是有点早啦

O_O

超过就水桶我

板主 鱼大男自己愿意浸水桶 赶快存证喔~