[新闻] 旅客疑卧轨自杀 捷运淡水线单线运转

楼主: rpg (rpg)   2014-09-10 14:26:25
苹果
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140910/467075/
台北捷运公司表示,今天下午1点48分时,一辆列车从士林站开往淡水方向时,
有一名男性旅客在士林站月台上,在列车进站前,该旅客突然跳入轨道,
随后卷入车下,目前无法判断是否有其生命迹象,详细原因待查。
北捷表示,现在列车从民权西路站到石牌站,采单线双向运转营运,
目前班距约36分钟,同时启动台北车站到北投站的公共汽车接驳,
事发后立即报案通知110及119,详细原因交由警方进行后续调查。
作者: joanzkow (星浪)   2014-09-10 14:32:00
作者: impaying   2014-09-10 14:33:00
O___O
作者: RedCarRet (阴骘小人)   2014-09-10 14:34:00
死林站到了
作者: QianH (老皮嫩肉)   2014-09-10 14:46:00
那其他站的班距有被拖到吗..?
作者: ultratimes   2014-09-10 14:55:00
月台门不能等了,看不起自私只想拍照不要月台门的人
作者: hoyunxian (WildDagger)   2014-09-10 14:58:00
月台门不能等+1 这样会大规模影响营运的状况来一次就够头疼了......
作者: ultratimes   2014-09-10 14:59:00
但总是有LUB会说有门照样翻所以没用实际上只为了满足自己拍车的欲望
作者: QianH (老皮嫩肉)   2014-09-10 15:06:00
不过淡新没断 一次影响三线也是事实..
作者: DongRaeGu (东拉菇)   2014-09-10 15:56:00
这次不是石牌了
作者: felaray (傲娇鱼)   2014-09-10 16:03:00
连我在101都被影响到了101在当时是说12~36分钟
作者: ultratimes   2014-09-10 16:07:00
即使分家,101还是会被士林影响
作者: antarestwn (112毕业读122的微波鲁蛇)   2014-09-10 16:15:00
分家的话中正堂以南的的绿线就不会受影响了
作者: cities516 (安安路过)   2014-09-10 16:18:00
其实现款月台门会不会太矮 因为一般人是可以从月台门上面探头进去 始终有风险…
作者: a23633302 (凤梨口味鸡肉饭)   2014-09-10 16:23:00
月台门有比没有好太多了,超过月台门马上就会被吹哨了
作者: ultratimes   2014-09-10 16:31:00
但是要翻过去一般人至少要五秒以上
作者: QianH (老皮嫩肉)   2014-09-10 16:40:00
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-10 17:57:00
半罩式月台门没差吧!
作者: ultratimes   2014-09-10 18:21:00
那样至少比跳下去好 也没酿事
作者: hoyunxian (WildDagger)   2014-09-10 19:54:00
12~36分钟......等等这比台铁还惨吧!
作者: WeAntiTVBS   2014-09-10 19:55:00
北捷台铁化?
作者: Yenfu35 (廣平君)   2014-09-10 20:00:00
补充ultratimes,已通车路线补设月台门也是建议半罩式,因为补设全罩式至少需要全面重设空调系统及广告看板。
作者: goshfju (Cola)   2014-09-10 20:12:00
这种事情感觉屡见不鲜了!
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-10 20:25:00
那使用半罩式月台门的新路线(ex:东捷副都心线)该怎么解释?
作者: Killercat (杀人猫™)   2014-09-10 22:02:00
全罩的话要多出不少工程来避免风洞效应所以普通来讲 后期新的月台门都还是半罩比较多全罩的话通常都用于一开始就是这样设计的新建车站
作者: ultratimes   2014-09-10 22:36:00
为何不用上方篓空的全罩?类似气窗那样假设到顶有3公尺 门可以做2.5公尺 上方50公分留空毕竟一般来说2.5公尺就不可能翻过去了,现在这只有1.5
作者: abc480528 (Treebase)   2014-09-10 22:40:00
这是必要性的问题啊 1.5公尺就可以达到效果为什么一定要2.5公尺
作者: ultratimes   2014-09-10 22:57:00
1.5可以翻 2.5你翻翻看
作者: abc480528 (Treebase)   2014-09-11 00:37:00
所以你自己前面说有人喜欢抱怨说半罩式还是可以翻阿 现在又变成坚持要高到不能有人可以翻 有没有这么矛盾1.5已经争取足够的延迟时间 你要2.5公尺当然也可以但就得面对更长的工期与更高的花费 有没有必要就值得考量
作者: ecpoem (CK101)   2014-09-11 04:45:00
与其说月台门是防止蓄意跳轨还不如说是防止乘客或大件物品意外落轨为主。那种蓄意翻月台门的就很明显了而且要趁列车进站翻越1.5m高月台门难度远比没月台门高,对缀字 ^^^^
作者: WeAntiTVBS   2014-09-11 10:49:00
台东捷运副都心线(大误)
作者: hoyunxian (WildDagger)   2014-09-11 12:04:00
应该是指日本东京地下铁副都心线
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-11 14:57:00
对!就是F线
作者: ecpoem (CK101)   2014-09-11 15:34:00
哪边提到“东京地下铁副都心线”可叫“东捷副都心线”的?楼上请不要自创名词,不然自己开个板,在个板上要怎么用没人管你
作者: ppstation (Jerry)   2014-09-12 12:38:00
这个版有规定不能自创名词喔?是北捷还是北韩?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-12 13:07:00
不然metro要怎么简称?
作者: ecpoem (CK101)   2014-09-12 13:36:00
自创名词不说明谁看得懂?Metro查了三本字典就是没MRT的意思,这样能把“东京Metro”简称“东捷”吗?Google过“东捷”了没?要用自创名词不是不行,但第一次出现加个说明是很基本的理貌吧? 礼^^
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-09-12 18:32:00
Metro是都会区的意思...
作者: ROCAF (宅宅军曹)   2014-09-13 01:36:00
所以柯南讲的东都环状线其实是东京地下铁?

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com