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作者: TaiwanXDman (XD...) 看板: IC-Card
标题: [新闻] “不通北捷”台湾通卡退场
时间: Tue Aug 12 08:10:11 2014
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140812/36016343
“不通北捷”台湾通卡退场
172万张明年作废 民轰：离谱
2014年08月12日
【洪敏隆、李姿慧╱台北报导】流通卡数高达一百七十二万张的电子交通票证“台湾通卡
”，因未能依法在期限内取得经营业务核准，依法须退场。发卡的台湾智慧卡公司日前公
告停止发售新卡，且现有持卡人明年起将无法储值，余额也只能用到明年底，买卡的一百
元是否退回则未定。台智卡公司批台北捷运因“商业利益”不开放多卡通，影响其发展，
扬言将争取发行新电子票证。
台湾智慧卡公司由全台三十六家客运业者在二○○三年出资成立，发行的台湾通卡可搭基
隆市、台北市、新北市、台中市、台南市及金门县等六县市公共汽车，北中南五十八家客运或
台铁等。台北捷运及高雄捷运则未开放使用。
已发公告停贩售
交通部路政司指，《电子票证发行管理条例》二○○九年一月立法通过，同年七月也对原
本已核发的电子交通票证订出核准使用标准，要求业者需在五年内，依法向金管会申请并
完成设立许可或业务核准，台湾通因未能在上月二十三日期限届满前取得核准，因此须退
场。
台智卡公司日前已正式公告停止发售新卡，明年起停止储值服务，卡中余额则能用到明年
底或申请退费，但当初购买空卡的一百元是否退费，台智卡公司尚未公布。
亏损逾亿没过关
交通部路政司营运管理科长胡迪琦说，金管会规定的电子票证发行公司资本额是三亿元，
台智卡公司虽有达到，但金管会要求资本额要更高，希望改善其经营品质。金管会银行局
说，要求台智卡提高资本额，是因发现其亏损逾一亿元，对于外传台智卡需提高资本额到
七亿元，银行局则不愿证实。
争取新卡换旧卡
台智卡公司董事长王应杰批，该卡不像悠游卡跟一卡通分别有台北及高雄市府资源，且因
“商业利益”考量，北捷及高捷都不开放多卡通，尤其是北捷领交通部补助却不开放，影
响台湾通卡友权益。台北捷运公司运务处长杨秦恒说，北捷去年就跟该公司讨论开放使用
台湾通卡，是该公司未完成相关设备的设置。
台湾智慧卡公司董事长特助谢嘉鸿强调，这不代表台湾通卡就要退场，目前正争取发行新
一代的电子票证，盼明年底前能审核通过，届时将可旧卡换新卡。
民众范姜承恩抱怨当初花了一百元买这张卡，结果明年起不能储值，最后还不能用，实在
太离谱。
台湾通卡退场时程
流通卡数：172万张
时程：
．上月23日起停止贩售新卡
．明年1月1日起不提供加值服务
．明年底停止交通卡扣款服务
退卡权益：
．储值余额全额退还，不收手续费
．100元购卡费用，未来会另公告是否可退费
查询电话：0800-088-566
服务据点查询：

资料来源：台湾智慧卡公司

果真现世报，谁叫你们服务烂到炸，倒掉活该！

北捷拿了钱不通台湾通 真是拿钱不办事搞倒对手好典范

我觉得要怪台湾通没有一个强力的老爸...一卡通就永远不怕北捷怎么搞 因为可以搞回去 XD

台铁也搞台湾通

台智卡做不起来是自己的问题 别牵拖当年是使用范围最广的卡片，可是却常常有业者不配合。每个都想收现金嘛....

台中也搞啊，台中开放多卡通后根本肥了悠游卡对我一卡通一点用都没有，然后搞垮台湾通

一卡通没进入台中市场，要怪当初高捷根本无心经营

一卡通当年也在观望啊...很多作为是小额过了才开始动

有什么好离谱 新闻真的是巴不得台湾乱

一卡通给我的感觉是高捷无心，一卡通有作为也无起色成立前后的作为判若完全不同团队经营...

一个部门跟一个公司当然还是有差过去要干嘛也不是一卡通部门说好就好

勿忘悠游卡当初是怎么搞台铁摆架子装大爷的

一卡通的行销预算预计会在通中兴和7-11后才会正式开始

看台湾通的网页做那样...不意外

官网有声明稿 与捷运无关就不转贴了 IC卡版有喔

请问E卡通也同样退场吗? 那一百是找台湾通退吗?

E通卡也会退场 之后有远鑫发新的卡

牵拖.....= =

如果确是亏损卡关 北捷不通真的有关喔...伤台湾通超深光是桃竹苗大本营就整个被吃掉

台湾通还是洗洗睡吧

桃竹苗被吃掉只是刚好活该！

服务非常差

什么服务差?加值和刷卡就可以让你辨别“好”跟“差”？举不出实例就不要酸~ 不然我是不是也可以说:悠游卡服务差 一卡通服务差 ETC服务差 I-cash服务差 北捷服务差 高捷服务差 BRT服务差 ?说公司服务差或烂的时候不用讲原因? 想说它烂就是烂?这样的话每一家公司的可说它烂，没有一家是好的，反正想说它烂就说它烂，哪一家公司是好的?现在键盘打字都这样? 想说什么就说什么 不用说原因就可以批评人家? 那键盘打出来的东西有什么是打"好"的?加值跟刷卡是有什么好分服务好跟坏的? 不能加值或感应慢不会表达? 就一定要用到"服务非常差"这些字?没有原因只有结论或原因对不上结论的例子一大堆:在捷运被杀叫做北捷疏失一大堆、双铁出状况叫毫无信赖司机关下车铃叫公共汽车品质低落 这社会到底怎样?真有不爽到可以说出这些话?还是想要让民众产生对某公司或某单位的观感?公司或单位没有一家不犯错的，用那些结论告诉民众，有何好处?如果犯错就大肆指责那哪一家公司或单位能活?A公司出报，A很烂。B公司出包，B很烂。...说到最后每一家都很烂，没有一家是好的...

被悠游卡公司吃掉是迟早的事情

对阿，台湾只要悠游卡就好，了不起多个icash

悠游卡最早开始，发行量也最大，其他票证达不到经济规模被淘汰只是早晚的事

台湾通的的据点 在以前就是公务员般的上班时间卡片有问题你得在那个时间去找那少数的两个据点

推楼上，一切都是市场机制

也有客运业者装死，说不会加值的这种鸟事。

某http 你有需要激动成这样?你这样洗版只是让别人更对你反感而已 有事好好讲。

怪我搂?是谁先说服务非常差且没讲原因的?这样不能有意

这种作法跟某z与j33有啥两样

见?人家有意见还不讲理由，只少我推文有理由如果不用原因就可以说烂说差，那有什么不能骂?

h大也不用说的这么理直气壮。依据观察，当别人举出理由来骂的时候，通常你会推文说 "有影响到你吗？没有的话你凭什么骂"

落落长一堆，不会另外发文喔

我不爽，三个字，需要跟你解释为什么不爽吗？

这篇跟捷运的关系已经很小了，而那些推文跟捷运没有关

系，而且我对的是别人的推文不是本文，不用另外开一篇回文爽不爽跟服务好不好是不同的议题

来IC卡版吧? 那里缺人气 (招手)

那个h开头的不知道在悲愤三小 洗洗睡吧

捷运板不是你个板，没有想讨论麻烦左转

你们忘了http60101刚出现在捷运板的时候被叫啥吗XD看来别说没啥长进 好像越长越回去-.-

耶? 楼上说的是以前的那位吗? 突然想起来好像有这号

小天才吗

楼上一说有印象了 不过是在隔壁板知道的

我有三张台湾通又该如何处理呢...orz

跟TM卡一起裱框起来作纪念吧(?

再说一次好了，他这种作法跟某z与j33有啥两样？

最近越来越常看到好几列的空白推文了

某人不要一值洗板好不好 惯犯了