距离上次板上试乘差不多一个月，
加上昨天又开放了九个站，
趁今天排休又去搭了一回，
12:38 A11新光/远百
作者:
u304027 (freud)
2014-08-11 19:10:00替你补血
最后一段很好 谁喜欢别人一天到晚讲自己缺点和糗事!?
作者: spookym (史步齐) 2014-08-11 19:35:00
稳定后对台中很有帮助，至少我不用为停车烦恼。
作者:
isco (踏着月光回家)
2014-08-11 19:40:00中港路全线路肩无停车格，所以没人抢。
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2014-08-11 19:51:00火车站到中正国小那段 快不了QQ
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-08-11 20:00:00推最后一段 但不代表有缺点都不能批评 如果什么都不能
所以原网PO 认为还没有弄好就上路没有关系囉？*原 Po
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-08-11 20:21:00批评 就变得只是鸵鸟心态和不思进取罢了
专用道全好+号志最佳化 优先号志是不用启动的喔真的不要太寄望优先号志 续进带才是重要关键
作者:
MindWork (.....)
2014-08-11 20:33:00推 其实有些地方车可以开快一点 时间就会缩短一些可能现在怕出包 或是还没熟练 感觉过慢了
作者:
eco100 ( )
2014-08-11 21:25:00许多细节本来就做得不好 媒体不可能放过这些缺失而且有批评 才会进步 要不然不太期待政府会有积极改善
大家其实不是在批评BRT 而是在批评没有准备好就开始
作者:
kutkin ( )
2014-08-11 21:44:00一分钱一分货，有多少路权就多少效率。
作者:
eco100 ( )
2014-08-11 22:34:00不会 但是不排除先停驶 把细节配套做好 再重新上路
感觉照他们说的BRT就根本行不通，但也没人敢说要拆BRT
作者:
kutkin ( )
2014-08-11 22:58:00不会拆呀，就冷处理就好。
林有公开宣示支持BRT啊...不过这种工程品质真的颇糟
作者:
darthv (闲谈莫论国事)
2014-08-12 01:47:00媒体很吵，早就退第四台
工程品质很差，上路缺失一堆，既然开上路，批评市政府要承受得住，能弄到多数市民觉得BRT好，那媒体也没戏炒，这样不就成功了，一直在意别人批评，结果真的缺失一堆
路线图和相关搭乘资讯做得极差，网友帮忙做还比较专业
以前嘉义BRT就这样了...只能凸显台中没有比较高明....
作者:
TryToBe (奋发低调鸡掰人)
2014-08-13 13:41:00路肩无停车格 不代表真的没停车格 这是中港路很大的问题