楼主:
zkow (逍遥山水忆秋年)
2014-08-09 23:12:48打造便捷交通路网 胡志强很自傲
2014年08月09日 22:30
卢金足
交通议题成为年底选举的主战场，台中市长胡志强对台中市的交通政策，强调正在为台中
市打造1个整合MRT捷运、BRT快巴士与公共汽车的便捷交通路网。
胡志强今晚在接受电视节目专访时表示，交通顺畅，第1步就是公共汽车8公里免费政策，台中
市每年公共汽车搭乘人数已达1亿人次，较刚推出时成长25倍，连摩托车都因此减少，第2步即
是利用BRT解决台湾大道的壅塞问题，若是成效良好，将继续在中清路上推动。
他也强调，7条捷运线的规画仍未停止，只是因为须请中央负担经费，所以每1条路线都须
经中央核定，目前捷运绿线在施工中，整合型路网一定可以在下1任完成。
在公路交通与铁路交通上，胡志强表示，在县市合并之前，他规画环绕旧台中市的台中环
线，并已经完工，现在绕1圈只要35分钟。
担任大台中的市长后，他从上任就开始规画行经清水、后里、雾峰等地的大环线，经费由
中央负担266亿，台中市负担约100亿，只要4年就可以完工，他强调只要这条环线做好就
不再有城乡差距。
此外，他也将打造连接大甲到后里的“山海线”，只要完成台中市就有全国第1个铁路环
线。
对捷运绿线延迟完工的问题，胡志强表示，捷运绿线委由台北捷运工程局施工，他们竟在
签约第2天就要求延长工期，至今仍不断要求延期，却又不给具体承诺，甚至连交通部都
帮他讲话，但他必须对市民负责，不愿为北捷背书而没有让步，才眼看捷运绿线不能如期
完成，这不是他跳票。
胡志强也反问“为什么9成7做好都不算？”这样就一直被对手批跳票，他举争取古根汉博
物馆为例说，当初他极力争取古根汉美术馆，但“中央政府不给我，也算在我头上。”而
现在要选举都说他跳票。
他进一步解释，当初全世界120个城市争取古根汉美术馆，中央那时承诺的经费“只闻楼
梯响，不见人下来”，使他争取古根汉变成“负心汉”，最后甚至打算自行筹款兴建，但
议会却决定不等了。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140809003649-260407
想知道BRT的便捷性如何
奇怪，我觉得老胡做的很好阿，只是任期长了些！8公里免费上限60元的公共汽车票制真的很赞！从高铁台中站坐到谷关单程74公里只要60元，换出租车可能要破千了！
古根汉做了才惨，不知为何一直提？还有绿线延期是你用地搞不定一直拖吧，还推给北捷，啧啧
如果做的不错，可以再做久一点又怎样！不认为任期是包袱
作者:
kutkin ( )
2014-08-10 00:35:00谷关60元那个根本就是全民买单。207 丰原谷关多开几班比较实在
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-08-10 00:48:00大概是说在一个县市里形成一个环而已吧
作者:
kutkin ( )
2014-08-10 00:50:00铁路环线也是林佳龙10年前就提出的。 10年后就变胡的口号没关系 就算抄去也行 也请把他做好
作者:
edctw (Q我有UBER免费接送200元)
2014-08-10 01:00:00全民买单很好啊 我就补助大众运输 不高兴你来天天搭不要给我赚啊 难不成还要先补助汽机车吗
作者:
kutkin ( )
2014-08-10 01:02:00问题在于，会去搭153观光客居多，而非当地居民。当地居民的207班次反而不多。当然，身为观光客的某位仁兄这时就不会抱怨"哼，我在高铁站错过了153 下一班却要等2个小时!!"
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2014-08-10 01:43:00我没到谷关...
作者:
TryToBe (奋发低调鸡掰人)
2014-08-10 04:23:00古根汉跟中央有个屁关系 陈水扁承诺50亿是假的喔 乱扯一通明明就是不平等条约 府会都不想也不敢签 还找扁维拉救援
笑死人了，153公共汽车服务对象本来就不是当地住户而是观光客，借由便宜票价吸引民众去谷关刺激当地观光发展这种立意良好的佛心政策就算烧钱也要办下去
作者:
ilutc (笨仔)
2014-08-10 06:12:00153有很多东势乡亲搭乘
对齁，以往东势石冈要进台中市区要在丰原转车，现在直接直达多方便！
作者:
LZong (ＬＺ)
2014-08-10 08:50:00我觉得有人在反串…
作者:
kutkin ( )
2014-08-10 09:13:00等半个小时的公共汽车=>太久，两小时一班的公共汽车=>烧钱也要办
brt目前还很难定论 但8公里免费真的算是渐渐改变民
作者:
kutkin ( )
2014-08-10 11:00:00有些人就双重标准，去某地就不会查时刻 到另外一个地方一天个位数的班次就是佛心。
153其实是当地民众搭乘的比较多 观光客多为用游览车
北屯到中科超难搭，唯一不用转车的68绕最早7：40才发车，行车时间要1个多小时，上班稳迟到，下班更惨，要2个小时才能回到北屯，烂爆了要不是脚受伤拿拐杖，不然一定不会想搭
时刻表很重要阿，班次密绝对不是不公开时刻表的理由我要台北公布307的时刻表(敲碗)并且每个车次和时刻都要公布，好提供乘客比对
我看当地居民搭153搭得很高兴欸因为车子很好而且是低底盘的老人上下车方便
作者: poeoe 2014-08-10 14:03:00
153明明就很多当地居民搭东势进台中不用在丰原转车 速度快多了 超棒政策阿
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2014-08-10 14:38:00甲后线中央核定了没?
作者: ckuo (嗯?!) 2014-08-10 15:01:00
.....会骄傲是因为给自己的标准定太低....
作者:
JJLi 2014-08-10 15:42:00任期当然不该是包伏 -- 但胡市长现在的心态就是了。尼克你的逻辑有点错乱了（大笑中XDDDD 虽然我也推8KM啦~BRT推行的心态就真的很待商确了，其实有很多可以爆的东西…
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2014-08-10 16:42:00JJLi你要爆就快爆 不要每次话都讲一半胡志强有什么缺失 应该在选前摊出来让大家检验
作者:
JJLi 2014-08-10 17:57:00每一次都爆到一半就忘记or没时间…九月前给大家一个交代吧这阵子我自已真的太忙了orz麻烦大家钉我一下…不然我真的会忘记Orz （最近好可怕…q_q
当然自傲 因为台中人早就在宣告他要连任第三次了就确定他连任了如果是我不用选就知道连任 我也会自傲
改善交通是基本 不懂得为什么要自傲 可以做到遍地铁路再来自傲还差不多...
作者:
starmi (海星星)
2014-08-11 02:17:00赶快爆一爆，我好去市政府查
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-08-11 02:29:00弄个BRT就跩上天了阿
八公里免费补助完全是纳税人钱，拿补助的钱去盖mrt不是比较实际