http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
本月日均：
红线（人次） 橘线（人次） 总运量（人次）
129,634 43,142 172,776
较上月：
124,055 39,950 164,006
+ 4.50% + 7.99% + 5.35%
较去年同期：
127,606 40,736 168,342
+ 1.59% + 5.91% + 2.63%
作者:
mackywei (唔嗯...)
2014-08-07 23:55:00有成长，很好～
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-07 23:56:00好暑假，不搭吗？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-08 00:02:00理论上应该要有红线的一半才比较正常
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2014-08-08 00:17:00恭喜啊 越来越接近收支平衡了
作者:
grandpa (阿公or爷爷)
2014-08-08 00:36:00wwwwwww强调运量已到极限的某人这次不知道这次会怎么说
叭叭叭 还不是没破18万 暑假已经到极限了不会增加了
不知开车骑车在市区道路趴趴走的风险会不会让更多人搭捷运呢？
作者:
kutkin ( )
2014-08-08 00:52:00根据什么理论会有一半正常?
来猜多久某人会说 高捷没有。。。的必要高捷没有盖路竹延伸的必要
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-08 01:42:00我只是很单纯的从里程数来推论...
作者:
kutkin ( )
2014-08-08 02:23:00从里程数来推断，前提是符合均匀分布否则依照这种说法，根本就没有所谓的"正常"。
作者: sunforest (河马) 2014-08-08 06:53:00
八月运量不乐观
作者:
JJLi 2014-08-08 07:05:00楼上，怎么说0_0
作者: DavidH 2014-08-08 08:15:00
应该是灾区可能影响观光意愿??
作者:
gibe (人生就是如此)
2014-08-08 08:19:00橘线希望能再更好
八月前镇高中运量可能会增加 因为五甲到市区的路应该只剩中山路跟红线路廊 五甲路也变得很塞
作者: qsub (随便啦...都好) 2014-08-08 10:16:00
不错喔! 17万是之前估算损益两平的运量门槛但八月肯定会下修
作者: roveralex (菜饼) 2014-08-08 11:34:00
举例上周六 非常时期当常态?
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2014-08-08 13:55:00鱼上勾了喔....呵呵
作者: coolholiup (holi) 2014-08-08 19:08:00
期待下个月打鱼脸~
作者:
mecca (咩卡)
2014-08-08 19:34:00这篇没人打圆仔@@
作者:
mackywei (唔嗯...)
2014-08-09 00:09:00圆仔很可爱，舍不得打。(误)
橘线公共汽车问题如果改善，一定能成长。反倒是橘线延伸，可能还比红线延伸有效益
作者:
kutkin ( )
2014-08-09 00:29:00橘线，阿屏东就不收 能怎么办。
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2014-08-09 18:04:00楼上被关两周出狱了阿..?
作者: mazinger 2014-08-09 20:48:00
数据都没出来 为何鱼大人知道??
作者:
Britain (大不列颠)
2014-08-10 01:57:00其实市区机车格收费应该有让一部分原骑机车的人搭乘捷运
作者:
gibe (人生就是如此)
2014-08-10 09:15:00市区停车格收费其实点很少，而且取缔违规也不积极...