https://www.youtube.com/watch?v=EBoE3PSAlDA
本人拍摄的影片，时间为早上8点50分关渡站尖峰人潮
这样的人潮就算多加一座电扶梯或天桥也不为过吧
从开门算起到乘客都踏上阶梯也要三分钟了
现在人就不少，未来前站的空地开发起来想必上班人潮会更多

想不到关渡有这么多人...

ASUS 和 Pegatron 的员工加起来很可观的

去年在北艺大有皂飞车大赛 那个人数也很壮观XD

关渡竟然有这么多上班人潮...!!

真的都是上班族吗 感觉穿得还挺休闲的没看到什么西装XD而且以上个月来讲 关渡运量还小输信义安和但信义安和每次去都感觉人不多 (明明同是6min班距)

华硕好像没规定一定要穿西装吧 我看他们都穿很休闲想到下班时间这些人又会涌进关渡站就觉得可怕

那几间公司都没硬性规定穿西装这样应该要考虑增设楼梯或电扶梯了吧

大部份公司的工程师都不用穿西装阿,asus跟pega当然也是如此,所以没看到很多人穿西装再正常也不过了

可能关渡其他时间很冷清?信义安和是一直有人

关渡就ASUS+Pega员工..还有一些学校的学生..另外暑假还会有有去八里八仙乐园的游客....

应该也只有这段时间在多吧 要北捷为了这段时间盖一座天桥或电扶梯应该很难吧

难怪有人说北捷这几个平面站还是以台铁淡水线拆除时去规划，也就是还定位在郊区。

不然要以市区去规划吗?

顶多也是加个电扶梯而已规划时 关渡还是郊区 但大公司进驻以及周边建案落成关渡人口增加 捷运站的设备也就得随之改善 这是必然的

复兴岗-红树林平面各站应该都有预留电扶梯位置，看什么时候打算增建啦

之后costco在旁边盖新店会更可怕吧

costco的客群以自行开车居多...

人好多!!

costco还好,是东森总部和台电北区也会过来

应该开象山-关渡的区间车，华硕员工不是二等公民！

象山～关渡？可能性极低吧……

当然要讲外行话才行，太专业就不是抗议民众会讲的话惹

如果先出站再走地下道过去呢？

想当年的新宿跟池袋站，其实也是荒野一片

先出站走地下道有点绕路,相信许多人是宁愿等也不愿走吧

推 关渡下班时间也很多人...

这人也太多了吧 两端车厢乘客得等好久才能上天桥

员工可能都赶九点多上班...所以刚好就是这一两班车以整体运量来说,关渡在北捷103车站里面中后段班

私心还是希望加装电扶梯 离峰时再关掉省电就好

复兴岗到红树林这几站不是因为消防问题不能建手扶梯？

竹围感觉人也不少，忠义复兴岗就常看到月台三两个人