泰国捷运局（BMCL）透露，连接挽赐与挽艾的捷运紫色线将于2016年9-10月期间全线通车
，目前该捷运线已完成93%的工程量，全长23公里，沿途设16个车站。而捷运局已选定日
本“丸红-东芝”公司供应该电车，并聘请日本运输工程有限公司负责捷运运营管理。
捷运局局长荣实昨天（4日）透露，挽艾-挽赐捷运紫色线确定于2016年9-10月全线通车，
比预定的启用时间早了3个月。该条捷运线是曼谷BTS捷运、MRT地铁和铁路局管理下的机
场捷运以外第4条城际捷运线，目前已完成工程量的93%。而行车信号系统和电车建设采购
已完成20%。捷运局预估在通车后，每天的客流量将高达20万人次。
荣实表示，捷运局已确认聘请日本运输工程有限公司（J-TREC）进行该捷运线专营管理，
并从日本供应商丸红-东芝公司采购63节电车车厢。J-TREC公司的运营专利承包期为30年
，捷运局将支付聘用费826亿2500万铢。
BMCL总经理颂巴透露，捷运紫色的电车将在今年底开始交付和运抵曼谷，以在建成的紫色
线上试跑，并测试行车系统。颂巴说，捷运局之所以选择日本公司，是因为电车车厢的采
购价格上有优势，每列车（3截车厢）价格比德国同型车便宜5%，总计节约采购预算2亿铢
。
颂巴还指出，捷运局目前正在建设的捷运蓝色线华喃蓬-他帕线，正在建设过程中，在行
车运营专营权方面，将建设铁路局采用直接洽商议价方式，取代公开招标，因为可以更快
启动运营。该条捷运线可望分段通车，不必等到3年后全线建成后才通车。
http://www.udnbkk.com/article/2014/0805/article_119479.html

23公里 6年半 算OK

丸红?科科

马鲁杯尼

反观桃捷紫线

是丸红!

连曼谷都赢了

话说这一标也是有名的低, 也是打算赚未来备品的..

这消息让我非常高兴，澳门轻轨未来使用日本三菱列车未来出国很想去澳门、曼谷玩，交通有特色、食物也很好吃真的是很棒，再说澳门轻轨首期黑沙环公园站离一间运动服超好看的澳门浸信中学很近，可惜没有经过粤华中学附近，我们台北地区公共汽车、捷运根本就是品质好的车老是和板桥无缘，只会给台北市郊区，或者是没有校服好看的地方，反观校服好看比例较高的地方、都心周围重要的板桥、双和西区一带都只会拼命用烂车，人家澳门、曼谷就不太会这样，况且澳巴日本原装进口HINO低地板公共汽车目前跑22路，12路曾是主力，这两条有经永援.粤华.浸信附近

曼谷交通有啥特色? 做得乱七八糟的 东拼一条 西凑一条

反正交通单位有台北市政府股权其该业者的配车政策一定会让一堆人非常不满意

又没有通用的票证 一看就知道没有经过规画

像台北捷运板南线大量用C321.C341旧列车，其他高运量路线超不要脸，全使用日系列车，新的C371.C381很多我相信曼谷未来任何建设一定会好过台北，包括低地板公共汽车政策已经在推动，高铁在兴建，看好未来10年后的曼谷

............空白推文又来了

遭 整片空白式推文又出来了QQ

看了泰国MRT的新闻从来不会想去曼谷...倒是下个月要去首尔来"考查考查"首尔的大众运输XD基本上个人暂时不考虑比台湾搁卡后壁的所在

比台湾搁卡后壁的所在? 这是看不起的意思吗?

比台湾落后的地方在所多有 俺可没指名道姓说是哪

不认同 曼谷捷运之间不相连 增加民众困扰 仍相信机捷未来营运 但盖的真的是超乎常人的久 北车到时一定无敌 六铁三地下街

松山线通车就五铁秋叶原了