楼主:
akway (生活就是要快乐)
2014-08-05 10:07:23北捷板南线传异常 状况已排除
发稿时间：2014/08/05 09:41 最新更新：2014/08/05 09:41
（中央社记者黄意涵台北5日电）台北捷运板南线善导寺站往南港方向今上午7时50分无法
自动驾驶，车上约1000名旅客下车后改搭下班列车，状况已排除。
台北捷运公司表示，列车出现无法自动驾驶讯号后，依标准作业程序请旅客下车，改搭下
班列车，状况约4分半钟排除，至于列车异常原因，须待收班后详查。
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201408050053-1.aspx
作者:
gigihh 2014-08-05 10:29:00为什么不能由司机以手动继续开呢？如果只是不能ATO应该还好吧！
作者:
chewie (北极熊)
2014-08-05 10:41:00因为手动模式有速限?
作者:
gigihh 2014-08-05 11:15:00如果没记错，北捷司机一段时间要手动驾驶一次，这种情况应该可以当复习一样继续开吧！
作者: shiada 2014-08-05 11:35:00
手动模式上限25Km/H 在0750这时后手动 后面不就全塞住了
作者: mazinger 2014-08-05 12:15:00
不能ATO 改CM阿
作者:
ciswww (Farewell)
2014-08-05 12:21:00发生在善导寺这种人爆多的区段...还好车上只有约1000名旅客(?)
作者: lina7inverse (杉森‧费西佛) 2014-08-05 12:50:00
爱又迷人的反派角色登场啦！>///////<
不用举世界，高捷的出包机率就低很多了，几乎没听过至于北捷，最少出包的反而是目前为一跨线营运的那条以及西门-台电大楼，但这条是距离太短的关系
问题你讲的是机率 北捷班次与运量都比高捷多许多 这样比公平?再来这句没有要战的意思 北捷运输量大 小事故动辄得咎你以自己有没有"听说过"来做标准 对北捷也不公平
作者:
kutkin ( )
2014-08-05 13:27:00北捷的包比较容易被追踪
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2014-08-05 13:40:00......跟某h有异曲同工之妙......
作者:
chewie (北极熊)
2014-08-05 13:58:00还好吧 以每平方公尺五人来说 高运量一组可载1600+人以上
作者:
ciswww (Farewell)
2014-08-05 14:02:00每节车厢容量为:319人(立位每平方公尺6人)370人(立位每平方公尺7人)
光是座位每列车就有300人了，一列车700站有很多吗？
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2014-08-06 12:42:00北捷有时刻表只是没公布,每天都在误点。