大部分的车站进闸门后，通常是上或下一段电扶梯就可以到月台
但像文湖线、淡水线平线车站，进站后不用垂直移动就可以到其中一个月台
还有小碧潭、台北桥、永安市场也是，进站后就到月台
但有几座车站是进站后却还要走一段路才可以到月台的
景安、松山机场皆为下两阶段电扶梯才可以到月台
七张，二号出口进站后得走一段不短的路才可以到月台
未来景安站进站后要到环状线月台是要走几段电扶梯才可？
还有车站会超越吗？
松山线进度（捷运局官网）http://0rz.tw/KepNe

你讲的跟车站腹地还有月台形式有很大关系…

标题有一点看不懂不过 南港展览馆的1号出口？ 进站后要下楼再穿过南港路地下通道 再下楼到地下闸门内 再下楼到月台

讨论进闸门后，到最近的月台的距离为最长的XD

美丽岛站？

南港展览馆进闸门后，下一次电扶梯就到板南线月台了南港展览馆若走2.3.4出口，进闸门后上一次电扶梯就到文湖线美丽岛站进站后也是下一次电扶梯就可以到（不管哪个）月台了

中山站月台的挑高开阔感 感觉搭电扶梯下来会很爽XD只是月台好像没有很宽?松山线两个侧式月台站的港铁味都不低XD 刚好西港岛线最近也快通车了 可以比比看装修风格的异同

景安的二月台到出口真的...有点远 但是因为地不够没办法

如果说只讨论"走" 也就是不考虑电梯路径的话我会先猜松山机场站景安站未来会是三段电扶梯

府中？

大安1、2出口到文湖线？

大安不算,若走四号只要上一段电扶梯就是了府中我也想过,下扶梯后也有一段路景安到环状线是三段电扶梯是指从地面层开始算吗?

北门站的路径有点长，但应该没松山机场站长

距离最短的肯定是淡水线平面段诸站

北门也是进站后还要下很多段吗?

标题翻译：闸门离月台最远的车站

景安站三段是从地面开始算

我觉得美丽岛要走很远欸

台北车站搞错

环状线的新埔民生 机场线的泰山贵和 高度似乎也蛮高的

美丽岛明明很近，橘线闸门刷进去下楼就到了

高雄机场，1号出口超远阿阿没看到是讲闸门

中山站感觉有挑高，开阔感有蓝线的味道松江南京风格有点...微妙，而且这站没有看到电扶梯感觉头三站风格差异颇大，跟后面四站风格也不太一样

松江南京站有电扶梯啦 http://0rz.tw/4rKYW而且现有的穿堂层也有围篱在装设连接松山线月台的电扶梯

推小港机场 超远!!

标题:闸门离月台最远的车站(以最近的月台计算)