新北捷运处新闻稿
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捷运万大线永平国小站垃圾场旧址依规定办理
【新北市讯】
捷运万大-中和-树林线永平国小站(LG05)为垃圾场旧址部分，该站基地下方的垃圾
已长期存在，台北市捷运局表示未来地下开挖范围主要于封闭的挡土连续壁内，且
挖除深度亦超过废弃物层至原土层，土壤上方之废弃物经由挖除后采外运方式处理
，可减少土壤及地下水污染的机会。一切作业均要求符合废弃物清理法等相关法规
，其废弃物处理不致污染沿线水质。前开处理方式经103年7月30日环保署环差审议
通过，另本次环差仅提报过河段路线修正拉直，永平国小站站址并未更动。
台北市捷运局于细部设计阶段委托细部设计顾问，办理补充地质钻探及进行管线试
挖外，亦增加现地土壤及地下水取样、检测及地电阻探测之作业，以作为后续处理
之参考。检测结果显示，其土壤重金属浓度与地下水水质皆低于相关管制标准，初
步排除含有毒废弃物。
未来施工阶段时，台北市捷运局将要求厂商依照环保相关法规及契约之规定，提送
详尽之进场及调查计画送审，并依照调查、试挖及检验之结果，进行清运作业。
台北市捷运局依据初步地质调查以及地电阻判断，于开挖区内须清运的垃圾约50,600
立方公尺，包含施工前详细调查、挖除、运送及掩埋垃圾之直接处理费用预估约为
6亿元；另为确保开挖时，不影响区外的水文与地质，配合施作高水密性的连续壁以
及深导沟相关工程，预估费用约2亿元，惟实际费用仍须依开挖结果使得确认。