http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140726002259-260407
台中市BRT快捷巴士明天（27日）开放民众免费搭乘，今天上午马英九总统专程抵台中搭
乘体验，大为惊艳，还给BRT下了新注解Bravo Remarkable Taichung（惊艳台中、为台中
喝采！）肯定BRT是全台第1也是唯1，台中立下典范，如果其他城市要跟进台中做BRT，中
央会考虑给予补助。
马总统今天上午9点40分与行政院副秘书长萧家淇、市长胡志强、市府交通局长林良泰，
从台湾大道BRT中正国小站搭乘前往秋红谷，他们分别拿着悠游卡、一卡通、台湾通、ETC
卡，刷卡进入BRT白海豚造型的月台，搭上BRT幸福启程。
东海大学前校长梅可望也与马总统一同搭乘，马总统上车后与乘客亲切握手问候，并询问
坐BRT的感觉，高龄93岁曾林碧兰、91岁高龄的陈守智、身障者徐小姐，都跟马总统说“
BRT好现代、好舒适、好便捷!”马总统分送小礼物给他们，气氛愉快。
林良泰在10分钟车程内向马总统口头简报BRT，他说这是全台第1也是唯1的BRT，投资金额
只有捷运的5分之1，供给面却是125倍，费用低、效益大，从台中火车站到静宜大学全长
17.2公里，沿途设21个站。
林良泰形容BRT是开到路面来的捷运，因为它像捷运一样有站外收费、有月台、有行政控
制中心、可水平进出的特点；台中市购置54部BRT，尖峰时段3分钟1班、离峰时段6分钟1
班，有效解决台湾大道塞车问题。
马总统说坐BRT的感觉，速度与舒适度都不输捷运，品质好、行车平稳，更好的是可欣赏
车窗外的景观；“盖捷运难难、养捷运更难”，不是每个城市都有条件盖捷运，必须先养
成搭捷运的文化，对于胡志强在推动捷运前，先推动8公里免费公共汽车及BRT，做为捷运的热
身及补助工具，相辅相成，真的不容易。
闲聊：台中六线齐发之后 哪个县市适合也来跟进呢?
台南不知道是不适合，虽然路幅可能很惨?