这是巴西地铁前阵子出名的型男保全
http://www.ettoday.net/album/photoview-3-4644-1.htm
帅气高大是另外一回事
但是壮得像牛
外加基本装备
警棍又长又粗了
台北捷运即日起配的却是三节短警棍....
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8718529.shtml
平常看到的保全跟路人没两样 待遇又差
https://www.youtube.com/watch?v=_gVQFzZ3mlo
凭什么台北捷运自己请一堆廉价劳力充当保全
不花钱请高规格保全
只要求扩编捷运警察员额 由全民纳税买单
根据采访得知
目前北捷现有保全240多位
除了引导顾门 有谁对这些保全有信心??

这位大大 我想你得先弄清楚是谁要求扩编捷警员额再来care全民买单这件事。不能什么事矛头都推给北捷公司

做做样子而已阿! 离警局100公尺 车都会被偷了你说呢?

真照你所说的话就会有人质疑捷运是戒严了吗之类的……XD

台湾本来就是欠戒严，一堆百姓才敢说自己六星

楼上 要真戒严 你连PTT都上不了了

然后骂马卡茸下台会被白头翁带走

公民素质较低落不是靠戒严来救的 有些人的思维挺可爱的

PTT早就上到中毒了，被迫戒毒也好 哈

你出钱？

本人也支持戒严 但是是我戒人家严 人家戒我严 绝对不可以

印象中捷运警察薪水是捷运公司支付的(有错误请指教)

拜托u大别把戒严挂在嘴边...戒严真这么有用，中国也不会乱成这样。

捷警隶属台北市政府警察局,跟捷运公司无关

+1支持恢复戒严 民主、人权不能当饭吃 今天就是法律诉讼程序太重视人权 才会有一堆郑捷出来乱 想想过去戒严时真的是歌舞升平、夜不闭户啊。

偏题了

╮(╯▽╰)╭ 就是老有不懂戒严的在说要戒严已经看不懂到底是无知到这种地步还是在反串了

1 北捷有没有考虑过增聘保全，没看过声明。原po用“不思”，是揣测吧？还是北捷却曾如此表示，尚祈告知。

很多事可以无线上纲 捷运安全了，高铁、台铁、公共汽车是不是也要保全？ 不然出了捷运站就不安全

http://mypaper.pchome.com.tw/kuan0416/category/9这是某人所谓的“歌舞升平、夜不闭户”

2 根据采访得知，莫非原po可以“采访”北捷？

既然原po都问到7越要增加41名保全了，怎会用北捷不思投资提升保全的说法呢？或者反过来问，要到怎样的等级才能让原po满意？

台北捷运印象中是公营公司..\

捷运公司预算谁审的你知道吗？

【夸张！捷运武警魁梧 娃吓哭 议员批：警察国家吗】

官股过半就是公营公司，另外你知道捷运公司民股有哪些？帮p大补充，捷运公司预算怎么来的你知道吗？警察员额也没有因此而增加，来支援的多半是保警你知道保全和警察的差异吗？你知道有权依大捷法开罚的人有哪些吗？北市府给捷运的预算就不是纳税钱吗？市府不弄安全部门？捷运警察队就是北市府成立的

大众捷运法第40条第一项：大众捷运系统地方主管机关，为防护大众捷运系统路线、维持场、站及行车秩序、保障旅客安全，应由其警察机关置专业交通警察，执行职务时并受该地方主管机关之指挥、监督。

你以为请了像巴西的保全他就会拼命保护名众吗?又不是有钱就能买武器充实维安实力....

原po只会一直鬼打墙，摆明来乱的就不必再理会了

也许原PO想要的是像银行或运钞车那样的壮保全吧

还是请原po先把自己想要什么描述出来，而非只是表达“北捷现况不符（原po心目中）的理想。

数字板的讨论模式？本板有很多北捷从业人员，也很多人已经给你解释，却依然不断用自己的刻板印象跳针，完全看不出来想讨论什么

"像样"老实讲有点抽象 而且又牵涉到捷运公司对于这些保全的定位 谭总也在议会承认这类事件并没演习过 但是在火灾或毒化灾等急难事件 保全人员绝对有任务和一定程度的帮助暴力(尤其是持械)攻击 除非是警察站在那里 否则吓阻效果一样有限 配置强壮保全也只有在事后的处理比较有用 真碰到郑捷这种人 伤亡仍然难免 一站能有几个保全？

为啥标题要北捷 而不是 北高捷呢

不然这样好了，不增加警察，但聘请额外保全的人手全额转嫁给乘客，车资涨价，你觉得会不会比较好？

事实上这种无差别攻击事件保全和警察都防范不了现在警察随车也只是安定民心及处理一些模仿的状况

先搞清楚 捷运保全的用途 是在管制人潮 引导 维持秩序 不是用来跟旅客对干或是挡刀挡子弹

推楼上，就像交通警察的主要功能不是拿来办刑案一样

标题......

站务人员作不完的事，再请廉价保全帮忙吗？滥用保全，不代表不需要安全预算跟部门，乘客付费显然比伸手要警政预算合理

妳还是搞不懂你的问题点在哪里颗颗

如果随便巴西保全就能这么作，不懂为北捷省经费有何用意

台铁请保全顾平交道算不算执行安全勤务？巴西治安差到有些人观光要自己请保镖，所以要学他们？

使用者付费,但郝市长又宣示任内绝不调涨捷运票价那就无解啦! 钱总不会自己生出来

...还是有人搞不清楚原PO的问题点在哪里原PO就算不知道 回文也知道问题在于为何不请可以跟旅客对干挡刀挡弹的人

现象是北捷在事件发生后，并没有立刻大量增加保全人力，也并没有把原本的保全装备提升到防抢什么的等级。同时警政署调配了部分警力来试着提升民众安全感。原po的文章则认定北捷并不打算花钱请看起来更令人有安全感的保全。那么，北捷究竟有没有考虑过要这么作，北捷有没有能力这么作。这两点原po看起来是有所认定，但是我不清楚原po如何支持他的认定：北捷有能力但是不曾考虑过这么作。此外，原po也再三表示“保全不足”，也举出了对照的例子“巴西的保全”，不过我不确定原po的意思是否为“北捷应当把保全提升到如同巴西那样”？当然，更进一步的说，我是觉得“北捷要怎么作比较好”的

北捷因应之道是7月增聘41位保全已遭议员质疑够吗?以目前所谓北捷保全是为纾解人潮而设又何必增聘

说法，会远比“北捷为什么不这么作？”的质问来得有说服力啦。

北捷增聘保全若是因为认可具有安全人员角色为何却只提增聘却不提保全人员装备 未来训练计画一切都是捷运向议会报告内容 不是我怎么知道北捷没有计画

光是警察配枪上捷运 FB就一堆恐慌文了保全还是以服务生的形象出现比较符合大众期待

维护安全不是只有带刀带枪一种方式，保全不等于要跟人对干，运输业的保全主要以维持站车秩序及事故应变处理为主，不是用来防治重大刑案发生交通警察就是用来维持交通秩序及吓阻违规，而非刑案预防

原po先把北捷是民营还是公营先搞清楚再来说吧

钱... 钱... 钱...

在本人认知来看 北捷是公营公司 北市府公股超过一半但北捷的确有那个运量与能力维持公股公营的角色

北捷公股岂止一半？根本就超过99%，剩下不到1%的民股也是因为持股的公司改为民营所致。

废文

要有巴西般的保全可以 你搭车悠游卡再也没有八折优惠公共汽车转捷运 捷运转公共汽车 也都没有转乘优惠 票价调涨 如此一来就有可能让保全有完整的装备跟训练

大家都好关心营收都知道北捷这么穷(基层待遇差刚刚好