[新闻] 2捷运线1出口 景安站恐塞爆

楼主: cosmic (永不停息的风)   2014-06-07 12:20:42
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/785514
2捷运线1出口 景安站恐塞爆
〔记者何玉华/新北报导〕捷运中和线景安站只有一个出口,平均每
天负担四万五千人次流量,未来高架的环状线也将共用这个出口,新
北市议员江永昌担心人潮过多,影响逃生安全,更质疑朱立伦两套标
准,树林万大线不理民意坚持征地设两出口,景安站却不规划第二个
出口。
环状捷运线将共用 议员忧逃生安全
新北市交通局长赵绍廉表示,景安站流量,一个出口已足够;此说法
引起议员江永昌、许昭兴等人不满,双方争辩越来越激烈,市长朱立
伦多次出面缓颊,指示城乡局尽快规划景平路两侧都更,增加环状线
第二出口,方便居民也化解公安隐忧。
江永昌、许昭兴昨天早上到景安站会勘, 江永昌说,去年各捷运站的
旅运量,景安站排名第廿四,共有一千六百六十万人次,若以单一出
口的每天流量计算,景安站壅塞排第一名,每天有四万五千多人次进
出,出入口却只有一处,且紧邻连续三年都是新北市易肇事路段的景
平路,对通勤的民众非常不友善,万一发生意外,也有逃生问题。
许昭兴说,民国一○五年要通车的环状捷运线第一阶段也是以景安站
为唯一出口,有限的大厅空间,会让站内人潮与站外交通动线更加拥挤。
两人下午在市议会提出质询,江永昌质疑朱立伦两套标准,万大树林
线坚持要两个出口,景安站却不规划第二个?许昭兴说,捷运两线交
错的点,都有五个以上出口,为什么景安站只有一个?
市长指示增设一处出口
朱立伦解释是流量、安全、动向的考量,交通局长赵绍廉补充说,景
安站的出口已经纳入中和线、环状线的正常及紧急流量,足够负荷;
此说引起议员王淑慧、周雅玲不满,双方越吵越激烈。
朱立伦几次缓颊,他承认当时规划一个出口是不对的,现在要做第二
个出口很困难,但环状线的第二出口要赶快规划,指示城乡局尽快规
划景平路两侧都更,在社区旁增设一处出口。
作者: ultratimes   2014-06-07 12:23:00
高捷高雄站目前也只有一个出口,也不会很挤啊台北桥站也只有一个出口,爽爽走
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-06-07 12:25:00
这我大概去年之前就在质疑了....自从看到环状线设计图开始议员现在才在质疑 好像有点慢呀....但这要做出口也有难度 尽管环状线是有预留出口但周边没地可用 这是最现实的问题
作者: iamlukey (好奇乔治在唱歌)   2014-06-07 12:34:00
可否像曼谷那样天桥型简易出口
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-06-07 12:35:00
连在人行道上设置楼梯都没地了....
作者: kutkin ( )   2014-06-07 13:02:00
高雄站是用空间换取空间 入口到月台很长
作者: kudo070125 (工藤)   2014-06-07 13:06:00
议员马后砲也太马了吧 都设计>施工多久了...不然请议员帮忙到现场看看哪边生得出用地来盖出口?
楼主: cosmic (永不停息的风)   2014-06-07 13:08:00
朱立伦的结论是利用都更增设出口 等到真正完成环状线都不知道通车多久了....
作者: kudo070125 (工藤)   2014-06-07 13:17:00
是说当初能在景安生出一个车站已经很不容易哩
作者: RedCarRet (阴骘小人)   2014-06-07 14:06:00
500公尺外有停车场,土地是台北市警局的
作者: edctw (Q我有UBER免费接送200元)   2014-06-07 14:15:00
高捷高雄站是跟哪一条捷运交会?台铁自己没有出口吗?
作者: b7239921 (左宝宝)   2014-06-07 14:28:00
高雄车站是站外转乘啊
作者: ultratimes   2014-06-07 15:14:00
有没有交会和几个出口无关,而是和总人数/出口大小有关站内转乘不会从出入口出入也要扣掉
作者: http60101   2014-06-07 15:21:00
民众要的是出口多比较方便吧! 像学校放学后2~6分 楼梯根本都是人,走到一楼要多花1~2分钟...
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-06-07 15:27:00
回u大 景安站现在的问题 不只是就只有这一个出口而已而是 不论是环状线或是橘线要进出站 以及两线间转乘都必须经过现在的一楼穿堂 而这面积也不会再扩增
作者: Gaussian09 (Gaussian09)   2014-06-07 15:30:00
景安站还是重要的三峡桃园等地国道公共汽车候车处 人行道空间严重不足 周围不都更骑楼肯定塞爆 下雨撑伞时更惨以上问题相对捷运的出口'数目'来说更严重
作者: alex32738487 (猿封王)   2014-06-07 16:15:00
高雄车站表示:
作者: figaro (安耐晒男孩)   2014-06-07 16:26:00
景安表示: 高雄车站的运量是哪根葱(菸)
作者: WeAntiTVBS   2014-06-07 17:04:00
朱只做四年就要跑了,当然不关他的事阿(摊手)
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-06-07 17:17:00
他也还没说到底要不要选下一任....但现在来看 似乎选与不选都不意外 不选的话 就是推侯友宜??
作者: WeAntiTVBS   2014-06-07 17:21:00
质疑朱两套标准也没用,下一任也不会是他来扛
作者: kudo070125 (工藤)   2014-06-07 17:34:00
设计出口的时候也不是他
作者: thomas0321 (thomas)   2014-06-07 18:14:00
西门站6号出口应该有8万吧
作者: figaro (安耐晒男孩)   2014-06-07 19:29:00
硬要比的话 桃园火车站不就更惨 XD
作者: felaray (傲娇鱼)   2014-06-07 19:53:00
选举到了 议员需要出来露面..
作者: toast520520 (藤原健二)   2014-06-07 20:34:00
进出台北桥站的人数只有景安的1/3不到 不要XX比鸡腿
作者: ultratimes   2014-06-07 22:48:00
南京东路表示:1出口 不是XX
作者: sam1115 (EXILE)   2014-06-07 23:22:00
我倒觉得可以跟七张站新店邮局出口挖地下道到康是美前面康是美前面的空地够做一个出口,不过挖地下道要不少钱(那新店分局跟中正纪念堂国图出口的地下道不也是很长?
作者: ciswww (Farewell)   2014-06-08 01:49:00
康是美与景安站原出口太近且同侧,意义不大
作者: mykuririn (kuririn)   2014-06-08 08:34:00
台北桥站人没有三重国小多重新庄来比芦洲来的少
作者: Killercat (杀人猫™)   2014-06-08 12:43:00
话说 这要增设出口的话要怎么增...?挖地下道还是做空桥?好像都不是很好弄
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-06-08 12:50:00
只能征收两边民地做包含出入口的联开
作者: ayler88 (ele)   2014-06-08 13:30:00
平常时间还好,尖峰时间现在出口满满,等环状上就...景安站出口的腹地太小,公共汽车与汽车车流量又很大 很塞
作者: miniUU (UU)   2014-06-08 15:16:00
原本也是想康是美那 但环状主月台是在反方向过景安路另一边
作者: Killercat (杀人猫™)   2014-06-08 17:38:00
其实景安对面那堆也是大问题 要都更也不是不都更也不是应该说一路到南势角-军眷工厂那里都是这种尴尬场面路实在太小 地也实在太复杂
作者: sam1115 (EXILE)   2014-06-08 23:01:00
当初规画中和线的时候没想到景安会变大站吧,记得预估景安运量是中永和四站之末,当时(1980's年)还没有环状线的规画更没料到景安周边开很多国道客运,还有双和医院等
作者: akway (生活就是要快乐)   2014-06-09 12:48:00
景安站跟新埔站一样 路大条 上国道快 又有新兴社区 没有刻意规划 却变成交通转运中心
作者: ayler88 (ele)   2014-06-09 21:06:00
景安站距离中和工业区也很近,导致那边上下班交通繁忙除非得未来环状线起来 才能有效改善吧
作者: s864372002 (鋼琴)   2014-06-11 01:38:00
一楼面景安路那片落地窗该开个出口分流…… 景安路搭公共汽车客运的全得到景平路出口挤还绕一圈
楼主: cosmic (永不停息的风)   2014-06-14 16:03:00
那里没办法开 会和电扶梯的动线打结新增出口不是只是加闸门就可以了 还要有售票机和加值机

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