山中台地上的广岛空港，同样设有一座可以看飞机的展望台
虽然角度不优，但至少日航、全日空、华航、韩亚与IBEX都到齐了
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比起其它日本空港，有一点应该称得上广岛空港与众不同的地方
就是以航点来说，它的国际线比国内线精彩许多！
先来看看基本盘的国内线：
日航：东京羽田（MD90*7+B737*1）、札幌新千岁（MD90*1）
全日空：东京羽田（B777*6+B767*3）、那霸（A320*1）
IBEX航空：东京成田（CR7*1+CRJ*1）、仙台（CR7*1）
就这样，没了！
尽管羽田线每天飞行的班次还不少、机型也大
（ANA用到B772，甚至B744D）
但航线网络好像还是单薄了些
这大概就是夹在关西与九州中间的坏处吧！
至于飞往海外方面，HIJ目前的国际线有：
华航：广岛=台桃（B738）
韩亚：广岛=仁川（A320）
中国东方航空：广岛=上海浦东=成都（A320）
中国南方航空：广岛=大连=天津（A319）
中国国际航空：广岛=大连=北京（B737）
密克罗尼西亚航空：广岛=关岛（B737，它未并入UA，改成CO）
其中浦东=成都段原订要延伸，但因地震暂缓
HIJ航站的3F是餐厅与展望台
展望台得收费100Y，只开放07:00至19:00为止
这也就是抵达那天不能上去拍皮卡丘的原因
虽然航站只有三层楼，但3F也有设计挑高
从展望台望着航厦的大波浪，建筑风格感觉蛮前卫的
完全不像18年前盖的机场！
另外，不得不说日本人对于无障碍设施的看重
即便是航站展外台垫高的木板部份，也会设好无障碍坡道
靠西侧的小平台也设有坡道
铁丝网方面，这里也有设置镜头窗
让爱拍铁鸟的飞机迷有机会发挥身手
一切看似美好，实则不然！
因为不知怎的，这里的铁丝网总是开在一些很尴尬的位置
广岛空港除了是民用机场之外
海安保安厅第六管区海上保安本部也进驻HIJ，设立广岛航空基地
此外HIJ也是广岛县的防灾航空中心（広岛県防灾航空センター）
其实广岛空港搬到山里面也有好处啦
至少它现在的位置，在广岛市与福山市之间
可以多吸收一些福山方面的乘客
但是那也得靠优秀的地面交通支援才能奏效
不然HIJ其实是离两地都还有一大段距离咧
另外，瞧瞧那短小可爱的广岛西飞行场，如果机场还是留在那里
那么广岛航线就不可能出现B777或B767，甚至B744D这种大家伙
要开航往台湾、中国或韩国的国际航班也有点困难
（不晓得有没有SAAB340执行的国际航班？）
机场本身的部份写完了
有空再来整理旅行用的在机场找路与如何进城
之后还有广岛飞回上海的文......
想不到一趟飞行也得写这么久，唉唉
（完）
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取材时间：2011-03