（抱歉有点像在洗版，不过板上或精华区似乎没有，因此来推荐）
自从上回搭乘破烂至极的青函ferry被吓傻之后，
并不太想再尝试一次那种身处贫民窟的滋味，也颠覆了我“邮轮之旅”=“赘沢な旅”的刻板印象；
更何况无论是青森港或函馆港，渡轮口距离JR车站都不是普通远，步行走半个多小时还走不到。
一朝被蛇咬，我想应该不敢再搭什么邮轮了吧......(泣)
不过，我血液中流的是船员的血阿！！！怎么可以因为一次青函ferry就被击败呢！？
....以上为乱掰，搭乘阪九ferry单纯是为了"省钱+省时+移动"而已。
参考“全国 フェリーレポート”这个ferry搭乘心得网站：
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/ferry-index.htm
发现阪九ferry有从九州门司港到神户港的航线，http://www.han9f.co.jp/today/index.html
该作者对于这段航线的评价为：
“関西～九州间のフェリーでは１番良い船としてお勧めできる”
(关西～九州航线最佳邮轮，值得推荐)
搭尽日本全国各家ferry的作者给了这么高的评价，应该可以搭搭看吧，
更何况门司跟神户刚好是本次旅程的目的地，
加上他是是夜间航行，等于是夜行巴士的ferry版，
可省时间移动，又可省旅馆费，是穷人之旅的不二选择。＜（￣︶￣）＞
实际搭乘感想：从结论来说就是....阪九ferry就甘心ㄟ！
1. 车站－渡轮口有接送巴士，无须烦恼往返交通问题。
上回搭乘青函ferry最难忘的便是渡轮口到车站的遥远距离...Orz
一个人拖着重达 12-3kg的行李徒步半个多小时就算了，还因为走错渡轮口而必须花钱搭出租车，
真的是....〒▽〒
既然上船下船都有车站接送，无须自己找路、计算距离或打印地图什么的，
也不需要查询公共汽车班次等交通资讯囉！
2. 上/下船都有电梯，无须自行扛行李。
上回搭青函ferry时，只有超窄&超陡的楼梯，实在不适合我这种扛10kg以上行李的人。
(开车上ferry的乘客，应该是把行李放车上，不会特地扛到客室吧)
3. 早上想多睡一点的人，可以选择“ゆっくりステイ”，8 点再下船(船是7点入港)。
没想到将近百名乘客中，只有我一个人选择晚下船耶....不知道大家是在急什么？
更赞的是，下船后从渡轮口到车站的接送，因为只有我一人，改以出租车接送，
出租车车费当然是由船公司付钱～(660圆)
而在等下船的时候，服务人员还主动献上现场研磨咖啡一杯...(船上售价250圆)
超爽，简直是VIP。
虽然不能算是什么豪华招待，但船公司的心意实在是就甘心ㄟ～
夜行ferry vs. 夜行巴士：
1. 价格：以最便宜的船舱客室跟最便宜的夜行巴士相比，价格差不多是5000-6000圆(関西~九州)。
阪九ferry学生可持证打八折，
不是学生的，上网预约船票也是八折，所以就变成4800圆，
周五～周日出发更折扣为4500圆。(据说周五～周日还有邀请乐团上船live演奏)
当然，搭乘ferry若要住最豪华的船舱，跟搭最豪华的夜行巴士相比，
ferry会比较贵，阪九这段航线便有18000圆的特等客室，
不过个人觉得没什么必要就是了...(因为公共空间也不是多豪华)
2. 交通方式：渡轮口离车站满远的，夜行巴士乘车处在车站或重要景点附近，因此夜行巴士乐胜。
不过阪九ferry上下船都有接送到车站，所以不成问题。
3.舒适度：ferry大胜。
夜行巴士上车后只能在窄窄的座位上睡觉而已，每到SA(高速公路休息站)就会被司机叫醒一次，
一个晚上会醒个两三次，睡都睡不好。(玩到超累爆睡时例外)
ferry的客室空间比较大，有灯光(晚上10点会熄灯)，
不想待房间的人可以到处走来走去，到甲板吹海风，
或是到交谊厅看电视、搭讪正妹(亲眼目睹两男搭讪两女，讲些五四三)，
无聊的可以唱卡拉OK、玩游戏机、饿了也有餐厅可吃饭，(这些就要自费了)
最重要的是还有洗澡间、大澡堂呢！
搭夜间巴士的话，下了车还得去车站洗手间洗脸刷牙什么的，女生还要加上化妆&戴隐形眼镜....
上回去京都时，夜行巴士抵达后京都站后，
女性乘客们(从年轻的到欧巴桑都有)排队使用厕所的盛况真是令人难忘...╮（╯◇╰）╭