跨海铁路通克里米亚 俄延伸影响力
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【台湾醒报记者许雅筑综合报导】俄罗斯到克里米亚跨海铁路大桥通车！俄罗斯总统普丁23日出席跨海铁路大桥通车仪式，此跨海铁路大桥连接克里米亚半岛与俄罗斯。俄罗斯于2014年兼并克里米亚半岛，但此举一直不受国际社会承认，不过俄罗斯持续运用不同方式巩固自己在克里米亚的影响力，跨海铁路大桥则被视为强化经济影响力的手段之一。
欧洲最长的桥
根据《德国之声》报导，此铁路大桥于18日完工，23日通车。普丁在通车典礼上恭喜铁路大桥的建筑工人，表示此建设证明了俄罗斯有能力实践大型建设计画。2014年俄罗斯并吞克里米亚后（未被承认），便着手进行此桥的规划，铁路大桥全长19公里，荣登欧洲最长的桥，整个工程大约耗资36亿美元。
该跨海铁路大桥除了供火车运行外，也有提供车辆行走的区域，普丁于2018年正式开通跨海大桥供车辆行走，而现在铁路也已通车， 2020年6月则将开放货运列车通行。
欧盟法令成阻碍
根据《路透社》报导，欧盟禁止欧洲国家的人民与企业投资克里米亚的交通与基础建设，此举让俄罗斯在兴建跨海铁路大桥时遇到了一些阻碍。乌克兰也反对此桥的兴建，并表示希望俄罗斯能将克里米亚半岛还给他们。
此桥很可能被视为普丁的传奇之一，而它的建造目的，便是希望能将克里米亚纳入俄罗斯的经济圈内，让俄罗斯在提供资源时更方便。俄罗斯为克里米亚进行观光宣传，希望将克里米亚打造成让俄罗斯人享受阳光的休闲胜地。普丁表示，跨海铁路大桥明年约能承载1千400万名乘客及1千300万吨的货运量。