1. 标的：微型小道琼2112 MYM2112
2. 进场理由
大陆抑制产出 舒缓塞港 并打击运费蟑螂 这样就解决了 运费过高的问题 平均了货物出口
的问题 高招~以前可以的出口量 现在被打压 无疑是强迫运输费用 降回水位 不可能跟政
策长期对抗 货物成本过高只会导致运输方吃笋薄利 直接祭重手 全世界村 都该感谢背后
指导的高人...但阿拉伯人控油方却 逆道而行... 高油价真的会有最大利润???
页岩油公司也懂缓出货 加上11 12月 旺季...目前并无增产的意愿 拜登竟然没有动作
放涨?! 历史上原油大于80 只有四次...每次的解决办法都一样 没有例外...
小心被 商品周期性 咬一口...自然环境中不缺油尚有页岩油 之前多到川普买到没地方
放 所以绝对是人为因素 控制产出...(需求并没有2019年 旺季来的多
过去全球化 增加货物与劳动力市场效率以压抑物价 但因疫情 断链 运费飙升 与原物料
飙涨 高油价人为因素等等 让全球化跛脚~ 这些看起来加速了 定义上的通缩 来临~
包威尔主席转"鹰" 并表示将逐步减少购债 大约在2022年 年中结束...
疯狂追高水位 不死才奇怪... ex:TSLA 50-60-75-1025 (1股分割为5股)
会炒做的都同一批人 特屎拉这种投机的别参与多空~ 跟假消息拉25%的btc 有何不同?!
印象中 丰田桑说过 电动车比燃油车污染更严重~ 仔细细想 也不无道理~
个人观点是"中长期油车电车 并存机会大" (飞机轮船大耗油的依旧不变动~
抱股族或许可以留意INTC 37-40-44 的价位~ 十年河东 十年河西 莫欺INTC技穷~
年底亚洲疫情方面 追踪日本就好 https://tinyurl.com/hav5zw2y 日本疫情即时更新中
道琼指数方面...
若以DJ历史高点36120修正8%-10%来说 ~ 目前不建议去追高...
小道彭于晏预计 短线测支撑 35071
投资有风险 请谨慎评估~ 也欢迎众多网友 酸民 帮忙验证打脸~
3.进场价格： 35733 以上
4.停损价格： 36000 或 依个人杠杆能力调整~
停利价格： 35071