https://youtu.be/0IMj8n9oPFg?si=O4JvB84JlMNn4I0l
Jolyon Palmer
Q1:轮胎磨损是导致DSQ的原因吗?
A1:Spa没有in-lap的事情所有车队都知道，奔驰也不是第一次来
有同样1停的车队完成比赛，但他们也没有过轻的问题
车队应该有预留重量，但Rus直接比绝对车重少1.5KG
我认为奔驰应该没有正确的校准车重，奔驰会调查真正的原因
Q2:1.5KG带来多少优势?
A2:低于每圈0.1秒，所以整个赛事大约会给Rus带来两秒的优势
虽然最后冲线的差距小于1秒，但对整场赛事来说影响非常小
对车重798KG来说1.5KG很微小，并不能帮助Rus达成其他车队办不到的事
也许其他车队在使用1停战术上更谨慎，所以只有Rus未达标准车重
Q3:车在比赛前没秤重吗?
A3:没有，只在赛后车子进parc ferme之后检查
车队在周四对车子进行精密检查并校正重量以达到FIA标准
并在周五自由练习后再次确定其准确性
车队必须考量所有可能会从车体上脱落的重量来建立缓冲区
所有10支车队都已经习惯这样的作业
奔驰可能没有准确计算车重，
或者真的可能只是因为Rus跑了超长的白胎导致触到车重极限
但我认为应该不只是如此

所以只有就举没过 其他人都过那就是奔驰偷料被抓包而已

就奔驰偷鸡阿

只能说63的鬼脑袋被车队坑了一把 就算没超重还是会赢*没过轻

大意：偷鸡不著蚀把米

可能奔驰更极限 缓冲区不够，就举又临时一停

倍耐力：有人破坏我们的数据 其实是我检举的(误）

奔驰应该本来以为ham可以超过rus，而这样作弊就可能不会被抓，测重除了冠军是一定会测外，其他车外都是随机抽查，所以rus赢了toto没有很开心，可以从事后还故意留油来增重就可以知道，奔驰早预测到这点

两秒优势就很多了

多两秒连连第三都守不住了

好像看过有大大说前三都会检查阿

那不是应该下TO让HAM过去比较保险吗

都说没优势了还在多两秒

RUS蛮可怜的，神策略被车队毁掉

轮胎可能比想像中消耗多吧

事前如果就知道，那这场只要有积分都算赚到，硬要拼颁奖台…. 车队允许这样赌？

偷鸡没抓到

个人推论 周六奔驰拔掉全部升级 可能重量计算有些微错误车子的压舱物有少放因为就举有进到Q3 按照秤重规则 进到Q3车子会被抽检刚好那天排位下雨 会不会因此增加些车重 抽捡车重过关

是因为油没抽干净才测两次，那就是所以就两停策略偷鸡吧

这个两秒是全比赛两秒不是单圈两秒 单圈两秒超强xdd

该不会把升级拔掉导致的，但老汉就没事？

轮胎发/回收都有量重量,Rus的轮胎数据拉出来跟磨耗曲线比就可以知道这1.5kg是不是轮胎贡献..

确实TOTO赛后表情耐人寻味，是不是事前就知道车重问题??但是老汉过关，奔驰干嘛搞自己的太子??

不是说换新胎一样不过吗？ 那就跟一停没关系了吧就单纯奔驰偷鸡，或拔升级套件有失误

还在换新胎重测XDDDD

换新胎是谣言

说实在车队"重量计算"失误的话，好险没发生在HAM车上不然会引起令人遐想的风暴

TOTO的最佳组合：MAX + Kimi ,搞乔治不意外

这算作弊吗？

有偷鸡成分，跟一停无关，主要是套件换来换去导致的重量差异

偷鸡被抓到？

不至于用这样搞乔治吧不过乔治也是惨 捡到一冠 目前已经还了两冠了...

因为时间有限，fia只会随机抽查大概五分之一的车，20台车就是只有4台会被查，扣掉第一名，只剩三台车随机被查所以奔驰应该本来希望一二名 是ham拿冠而不是rus，因为作弊rus的车会被抓，应该有祈祷故意留油不会被发现，所以被发现后自知理亏也没怎么抗议

就作弊被抓包 但宾粉太多没人喷

作弊被抓其实下TO是不是就没事情\(╯-╰)/

HAM有被抽查到吗? 奔驰会只在一台车上偷鸡?!

进Q3的车本来就会被查了，所以奔驰两台车至少周六查完应该是没问题的

结果是奔驰偷鸡被抓到重量不过关跟一停没关系，真正的雷包是奔驰

零件掉落算谁的

难道中途老汉说有东西掉在他双腿中间，就是63的配重瞬移过去了？ (误

奔驰官方频道上架影片解释了

每一站赛后每台完赛的车辆都有量测重量,48楼说法是错误的~这个是每站后FIA都会发布的正式文件中可以查阅~

奔驰表示GR63's tyre wear was much higher, lost morematerial.

那个是量前后的重量算你用的燃油来看使用量是不是跟赛前给的资讯一不一样，这是必做的，车体是抽选不一样

说好听想是奔驰压榨车辆，给车子的重量也是很接近规定重量。至于信不信奔驰说法看后续有没有FIA文件补充。

https://i.imgur.com/1VmpFrK.jpeghttps://i.imgur.com/yOI22NB.jpeg这站车体检查抽选的是44/81/03,那个是做车体空力套件检查的~

就完赛的车全部秤 然后只有63没过

谢谢A大贴文，所有车都有秤重，至少是SPA 这站是这样。奔驰解释影片说LH44跟GR63在开赛前是一样车重，加上车重损耗在排位赛（？）是在500g内，所以他们猜想是GR63轮胎损耗较多导致。总之奔驰也被教训，从本来12finish，变成一台被DSQ。替GR63 QQ

都有执行赛后车重量测以及“全部”完赛车辆很多项目的检查~可以在FIA网站上搜寻每站的"Race scrutineering "report.赛前/赛后对哪些车辆做了什么检测,是否有不符合规范的,FIA技术团队都有出报告给每一站的Stewards&公布出来~https://i.imgur.com/CQcS2B6.jpeg

新手发问 如果是赛道上擦碰撞掉一些配件导致不够重 一样会判失去资格吗

擦碰掉的零件允许修补，不过不太可能掉一点零件就过轻

再补充 前面几篇文有人提到2020年老汉三轮车当时有换上其他轮胎秤重

感谢解答

感谢DUKE