※ 引述《fosura (乱入中...)》之铭言：
: 回到SC身上。
: FIA有责任担保所有人依照相同规则进行比赛。
: 因为这是FIA的责任。
: 别忘了这个叫做Formula 1。
: 不是叫做Formula Show或是Show 1。
: 这个名称的由来就是代表FIA的最高级别[规则]赛事。
: FIA倘若没办法担保规则的一致性，
: 那Formula这个名称只会变成一个笑话。
首先先说，我认为Max绝对值得这个WDC。
综观全年，Max非受迫性失误是较低的一方。
当然Ham最后几站的追击也证明他绝对是当代传奇。
今天之所以各社群大量炸锅的原因在FIA为了收视，做了一个史无前例的决策：清空12之间车辆并仓促叫回sc。
我想前面很多文章也做过很完整讨论。这个决策，在规章上应该是可以合规的灰色地带。然而这也代表了整个规章存在着大量人为操作的空间。
我认为今天Ham的策略组在最后决定不进站，高机率是根据过往事故处理以及场面管制的判例，认为sc带完机率极高。
然而今日FIA这个决策，却给出了一个不一致的判例结果。会给人们对这项运动规则与判决存在大量人为因素的感受。今天你说不愿看到SC带完而仓促SC IN. 那之后是不是都不会SC END？之后是不是都会只清空12间车辆？还是又是你FIA说了算。
我可以理解Masi当下可能只是想让比赛有个精彩的结束。然而这样的决策实际上却也是个双面刃，因为当下两个车手手上的筹码已经失衡，这样的重新开始基本上已经是一个82开的局面，也会让人有种人为操作比赛结果的感觉。这才是职业运动最忌讳的一件事。
最后希望FIA可以对这决策做完整说明，减少一些人为因素，让比赛回归比赛。
所以其实就是不要清套圈车重启，这大概是最佳解。 有最后一圈可以斗，而且还符合规则
作者:
Wangsl (Wang)
2021-12-14 10:50:00不，最好的解法是直接套圈车向后退位，不用绕圈Vet已经建议好几次了，赛会都不太爱理直接退位不用再等他们绕完可以省时间赛会这次怎么样都错
作者: jimmyso (提拉米苏) 2021-12-14 10:57:00
原因判决书就有说明了 我大概知道为何只清max 跟ham之间了 因为总监已决定一定要重新比赛时间也急迫 红牛奔驰都有给总监打电话 法拉利没有所以没清 哈利波特有打电话就会清了 主要焦点是前面两人要重新比赛所以就开始了
作者:
potatoes (potatoes)
2021-12-14 10:59:00规则订在那边还要跟裁判提醒才会被纳入规则内也太莫名其妙
作者: BlueSword09 (Californication) 2021-12-14 11:04:00
照楼上上逻辑Masi明年电话会接到手软
其实Masi今年已经接到手软了 有播出的只是部份而已..
作者: Angelia1126 2021-12-14 11:09:00
Ross Brawn说明年要禁止这事，我是很想知道他要怎么禁……
作者: Angelia1126 2021-12-14 11:11:00
又不是裁判关禁闭只能单方面给训息，F1又不像两轮只跑不到30圈可以不用无线电
作者:
young23 (复原)
2021-12-14 11:15:00中肯
作者: liquidgroove 2021-12-14 11:16:00
20年法国站, 出安全车走很多圈后才恢复绿旗，赛后
作者:
hiking12 (hiking12)
2021-12-14 11:16:00推
作者: Angelia1126 2021-12-14 11:41:00
楼上是事后论，应该要说大家想看的是他们真的去拼，FIA这样一搞什么期待都没了
Max 100%值得冠军 Masi也100%值得滚蛋
大家好像都觉得最后一圈的攻防结果很理所当然 但Ham当时轮胎还是有肉可以发动攻势的 如果今天后面的车手是其他人结果还很难说
作者: nanase0920 2021-12-14 13:28:00
推
作者: tim0821 (绵羊不是真的) 2021-12-14 15:01:00
规章规定套圈车要超过安全车，如果直接退位，FIA应该也会被骂