刚刚看到有几个跨洲赛程中间只有几天移动日
巴库 (6/10-12)
作者:
FTICR (FT-ICR)
2021-10-16 00:49:00很多东西有不只一套吧? 真的需要站站跑的只有车和人?
作者:
potatoes (potatoes)
2021-10-16 00:51:00光人就很累了啊...
作者:
ian5king (南方的悲情)
2021-10-16 01:06:00说这种话的一定没有搭飞机搭过者么久嗯，我也没有，请楼下补充到底有多累QQQQQQQQQ
作者:
realion (超乎想像)
2021-10-16 02:08:00当初看到闪电霹雳车那个飞行巴士还以为现实也做得到
作者:
neoarfie (neoarfie)
2021-10-16 02:49:00最累的是人……
不只一套的我记得只有几队而已，大部分都要全套带着跑法拉利好像就有两套
作者:
wen852 (蓝迪)
2021-10-16 09:28:00法拉拉没两套以上才奇怪吧xd 毕竟是最有钱的车队然后这些组装人员是平常pit房的换胎手吗?另外为何工作人员在赛前赛后不管哪个赞助商都是穿萤光色短袖呀? 安全因素吗?
作者:
lobabun (登不登多多)
2021-10-16 09:43:00只少今年没有连三场了（没看错的话）
作者:
Terahara (S N O W W H I T E)
2021-10-16 09:55:00朋友有在新加坡站当小牛随队防护员，他说两周前就要进场准备了
作者:
wen852 (蓝迪)
2021-10-16 15:22:00还是得要尽可能追求环保r 不然只会被时代淘汰而已
要节省距离可以把Miami和Montreal放一起
作者:
neoarfie (neoarfie)
2021-10-17 04:41:00不搞环保，车厂自己就会先退了，本田退就有这方面的因素啊
跨洋航班真的超级超级不舒服 尤其车队基层技师一定只有经济舱可以坐 会很想死我从北京飞蒙特娄就觉得快爆炸了 巴库飞蒙特娄虽然一定是更大的飞机（我当初搭的是777）但是一定还是不会舒服
作者:
coconew (coco)
2021-10-17 11:17:00还好吧，搭好几次越洋航线我都不觉得累啊
作者:
eggdoegg (我爱T-MAC)
2021-10-17 11:24:00SV人真的很好 帮工作人员发声
作者: SUCKERKING 2021-10-17 13:37:00
你不觉得累不代表别人不觉得，我一天甚至两天才吃一餐都没问题，能代表你也没问题吗？
作者:
potatoes (potatoes)
2021-10-17 13:56:00那是什么以自我为中心的发言
作者:
VL1003 (路人V)
2021-10-17 19:31:00这样频繁移动，光时差的调整就是一个问题。有些人是没差，但更多人调整是需要一段时间的。
我的指导教授可以上飞机瞬间断电入眠，放饭时起来吃饱马上继续睡，跨洲飞行还是活跳跳的我就完全不行XDDD
作者:
VL1003 (路人V)
2021-10-19 17:30:00楼上提的那种人超强，就像某些人可以上保姆车直接睡到下个行程，完全不浪费空闲时间来休息，但多数人做不到。
作者:
MotoGP (MotoGP)
2021-10-19 18:49:00一堆玻璃心觉得累的，你是车队工作人员吗？车队工作人员，也是领高薪，看在钱的份上，就忍耐点巴结点当民航机驾驶的不就更累，笑死，比这些干嘛
作者: SUCKERKING 2021-10-19 22:16:00
车队基层工作人员领高薪是哪个世界的哪个车队？
作者:
potatoes (potatoes)
2021-10-20 09:53:00他他就自以为是啊 什么都要批评 就你最懂