雷诺呼吁在2019-2010赛季冻结F1引擎研发，让厂商能够更有效的准备2021年即将启用的
全新引擎。F1车队可能将在下周巴林站期间开会讨论此项提议。
　　雷诺车队总经理西里尔-阿比特波尔（Cyril Abiteboul）告诉《Autosport》说：
“有一件事我们不想做的就是，两款引擎并行研发的负担。”
　　“雷诺立场上有两个关键：首先，在认可新规则之前，我们需要了解到更大的远景。
第二，我们认为不可以接受的或可持续的是，必须同时研发两个引擎，原因很简单，如果
有一个新的进入者，这是我们所希望的，那么他将有一个巨大的优势，能够集中在未来，
而不必担心目前和客户。”
　　红牛赛车顾问Helmut Marko（Helmut Marko）认为，FIA应该尽量在未来两年让引擎
性能保持平均。
　　“如果新的引擎规则来了，那么我们不得不冻结引擎，像现在这样，”Helmut Marko
告诉《Autosport》。
　　“应该有一个规则，每个引擎性能浮动必须在3%以内。那么我们可以持续到2020年。
没有人必须在这些引擎上进行研发，这才是正确的方法。”
F1上一次冻结引擎是在2007赛季开始前，一直持续到2013年的2.4升V8时代的结束，虽然
FIA规定在某些特殊情况下，比如安全原因，允许引擎规格的变化。
　　2014年的V6混合动力引擎引入后的第一年，引擎规格也被冻结了，然后在2015年中期
解冻，现在是允许自由研发。
　　红牛车队负责人Christian Horner认为，即使引擎的输出功率被平衡，目前龙头厂商
仍可能在引擎效率上拥有优势，这会体现在油耗导致的载油重量上。
　　“在一个理想的状况下，如果你想让厂家涉足2021年的全新引擎，并且不让他们在面
对当前和未来之间承担更大的研发成本，实现性能平衡的最好办法是通过控制燃油流量，
那可能是一个明智的路线，”Christian Horner告诉《Autosport》。
　　“这样一来，那些做得更好的人仍将保留优势，因为他们将使用更少的燃料，可以使
用更轻的赛车开始比赛。而这种情形可以创造出更多有趣的比赛。”
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2018-03-30/doc-ifystpxf7034047.shtml

本田QQ

本田崩溃

学MotoGP喇 给本田特许规则 然后M家F家冻结引擎开发只是雷诺就会比较微妙XD你看MotoGP把本田山叶冻结引擎开发+比较弱的厂队搞特许规则 现在MotoGP大家表现都比较接近了而且杜卡迪这两年整个猛起来也是靠特许规则

冻结连霸的车队，这样可看性可能会比较高。冻结后可专心研发空力，但也可能被冻结后就退出@@

一种研发不如人,就不准别人研发的概念...

学motogp那样也不错，让落后的多点空间

Honda可以不受三套限制之类的XD

让本田每个套件都能用10组如何（x

其实没用，只要不准季中测试，只能在实战中测试，其实都不太够本田用XD

MotoGP给二流厂队的特许规则也包含允许季中测试唷就看FIA要不要那样搞 不过FIA那群老头的脑袋看起来似乎还不如Dorna那个秃头老怪阿

F1的二线车队有钱测试吗？