微型油电系统(mild hybrid)，是一组“电动马达+48V锂电池组”的小型节能系统。
它的优点是体积小、重量轻、价格便宜。 (本文PTT网页版 https://is.gd/KTPWc9 )
目前已有多家车厂计划推出微油电引擎，包括Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Suzuki,
奔驰, BMW, Audi, GM, Fiat-Chrysler, Hyundai...等等。
奔驰明年推出的新引擎，就会内建微型油电系统。
以下是汽车零件大厂Delphi的微型油电系统说明。
(图) 微型油电系统(mild hybrid)运作过程示意图
http://i.imgur.com/AnJkJfP.jpg (source: Delphi Automotive PLC)
(图) 微型油电系统架构示意图，它的电动马达有与引擎相连结
http://i.imgur.com/u6gNfd1.jpg (source: Bosch)
(图) 48V锂电池组 放在车子后厢
http://i.imgur.com/9i0XfMt.jpg
电动马达装在引擎旁边，并以皮带与引擎连动，同时肩负发电机和启动马达的功能。
车子在减速时，电动马达能透过煞车系统，以及透过帮引擎减速来回收动能，
同时帮48V锂电池进行充电。
车子起步时，锂电池会供电给电动马达，来额外增加车子起步时的加速动力，
等车子达到一定的速度后，电动马达会自动切断，停止辅助引擎动力，
等到驾驶人放开油门，这时候车子仍会继续前进，但马达会和引擎连动， 回收动能，
帮锂电池充电。
踩煞车时，微油电系统也能透过煞车系统回收动能，帮48V锂电池充电。
(图) 电动马达回收动能来充电、48V锂电池输出电力 运作过程说明图
http://i.imgur.com/IImGOJ4.jpg
(图) Delphi改装一辆欧规Civic 1.6D柴油车，用来测试评估微型油电系统
http://i.imgur.com/pumNhtw.jpg
另外，48V锂电池还会供电给汽车电系相关机件，分担降低引擎负荷，
引擎就会更省油。 例如供电给冷气空调、电动辅助方向盘、水箱帮浦、汽油帮浦、
各项主动式安全辅助系统、冷却风扇、变速箱帮浦等等。
(图) 微型油电系统会供电给各个电系机件，分担降低引擎负荷，让车子更省油
http://i.imgur.com/7iYwFO3.jpg
(注: Delphi女副总裁说目前冷气压缩机的皮带仍是由引擎带动)
Delphi宣称微型油电系统可以帮缸内直喷汽油引擎省油15%。
另外，微型油电系统还有电动增压器"e-charger"，可消弥增压迟滞，增加低速扭力，
在欧规Civic 1.6D柴油车实测，起步扭力平均增幅达25%之多，油耗进步10%。
(图) 由Delphi改装的欧规Civic 1.6D柴油车微油电版，在欧洲街头进行道路测试
http://i.imgur.com/4PQhvjl.jpg
汽车研调机构IHS预估在2025年时，全球会有10%的新车配备微型油电系统，
一年可省下151亿公升的燃油，等于减少3500万吨的温室气体排放量，节能减碳效果大。
Delphi微型油电系统的价格约在$600~1000多美元。
除了Delphi以外，Bosch也有提供微型油电系统套件。
(图) IHS产量预测图，在2025年时，全球会有1247万辆新车是微型油电车，
一年可省下151亿公升的燃油
http://i.imgur.com/BY0Rykp.jpg
(图) Johnson Controls公司的48V锂电池实物照片
http://i.imgur.com/USDLkcU.jpg
[影片] Suzuki SHVS微型油电系统 动画影片简介 (片长4分37秒)
https://youtu.be/2SswlsyuXb4
[影片] Delphi的微型油电系统 原厂简介 (片长2分18秒)
片中可以看到微油电版的Civic起步加速比原厂版快。
https://vid.me/IaAs
出处
[Motor Magazine] 48V Systems Gain Ground
New electrical architectures address power constraints
https://is.gd/sR1lay
Delphi原厂新闻稿
It's Easy Being Green(er)
http://delphi.com/media/feature-stories/details/its-easy-being-greener