其实最大的优势我认为是在蒸汽原理上面
当一个轮机系的海洋大学学生穿越到了宋代就好
以他的知识要设计制造出一个蒸汽机困难度不大
( 宋代的冶铁技术可以支持这种等级的机器 )
如果还不用到精密的滚轴技术
小型的蒸汽船是可以投入生产的
在这样可商业化的小型成功案例后
宋代的商业需求足够让他有足够的资金继续开发相关技术
原则上设计方向不会有大问题
这也代表了开发过程中的失败机会减少很多
以木造船的技术 配上一定规模的蒸汽机 明轮应该就可以量产
当有了蒸气动力后 自然会带动其他的科技跟上脚步
整个工业化就会启动起来
所以要穿越不要让航海系的穿越过去 请让轮机系的过去

我觉得你要在船上弄个不烧毁船的炉有难度.

我发现海大的科系食衣住行育乐除了衣和医以外几乎都包了把整个海大位移回16世纪不见得完全无法发挥优势

早期的蒸汽船本体主要也还是木料 只是19世纪的船只在结构上应该大胜宋朝不少就是...

大推阿 这就是机械迷人的地方 石器时代到未来都可用另外 我记得防火砖这技术不是很复杂阿要防止木船起火 请参考热传学然后说道船只结构问题=>造船 或固力组不过回到现实面 最小的蒸汽引擎多重 需要至少排水量多个人觉得光是锅炉+汽缸 就很难塞在舢舨上了还有以前在船上怎煮饭的? 能煮饭应该就能架锅炉吧?

不烧毁船的炉也没这样困难，铁片包要害，弄散热FIN，再利用源源不绝的水泡FIN水冷散热就是...只是传动结构

现在人可以自己自制出一个蒸汽机吗？

没亲手造过的机器再简单也不要轻视. (利申: 七年金工)有太多细微的东西没做过是注意不到的.

ME试过 不过是低压吹扇叶拉我猜测 其实竹管说不定是很好的低压汽缸