查公共汽车路线、时间更准确！双北AI站长升级了 连遗失物都能问
2026-01-26 12:09 联合报 记者林丽玉／台北即时报导
辉达落脚北士科，市长蒋万安打造AI城市，双北公共汽车去年快闪推“AI站长阿明”后，已经
有数百人体验，今起升级版上路，除站点扩增到20处，相较民众自行上Google查询公共汽车路
线，AI站长还能提供几分钟后离到站，更精准规画旅运时间，甚至若有遗失物，忘记搭哪
路公共汽车，也可求助AI站长。
民众关心的个资问题，系统开发单位表示，AI公共汽车站长的QRcode是定位在设站的站点，查
询的民众不会被定位，不会有个资疑虑。
双北交通局及北市公共运输处，提出AI技术建构虚拟公共汽车站长构想，由北市公共汽车联营管理
委员会及新北市公共汽车客运商业同业公会，首创全世界开发的人工智能（AI）公共汽车服务
，去年8月11日快闪一周，已吸引300多位民众体验。
依照使用者的反馈意见，交通局今天表示，双北“AI公共汽车站长阿明”升级版从今天起至2
月13日为期3周，在双北20个公共汽车站点试办。
民众想要查询公共汽车路线，可以扫描AI站长的QRcode，可以中英文询问，不仅使用接口更直
观，民众扫描候车亭上的QRcode以口语询问，就可以快速获取搭乘公共汽车的相关资讯，本次
优化“语意辨识及答题正确率提升”、“直觉的使用接口”、“多路线方案及预估到站时
间”、“旅程详细资讯”不用上车后再询问驾驶长。
至于这次AI公共汽车站长驻点的20个双北站位，都是过去公共汽车驾驶长比较常被询问的候车站，
包括台北市政府（松寿）（往西）、捷运大安站（信义）（往西）、捷运西门站（往北）
、捷运西门站（往南）、捷运南京复兴站（往西）、捷运民权西路站（往东）、民权中山
路口（往东）、台北小巨蛋（往南）、台电大楼（往北）、台大医院（往北）。
新北市的站点包括捷运淡水站（往东）、捷运芦洲站（往北）、捷运辅大站（往西）、捷
运永宁站（往北）、捷运七张站（往北）、新北板桥公共汽车站（第一月台）（往北）、林口
转运站（第一月台）（往北）、区民广场（往东）、恩主公医院（往西）、汐止 （往东
）。
https://i.mopix.cc/COSU8y.jpg
双北去年快闪推“AI站长阿明”后，今起升级版上路，除站点扩增到20处，相较民众自..
.
https://i.mopix.cc/pn9RlY.jpg
双北去年快闪推“AI站长阿明”后，今起升级版上路，除站点扩增到20处，相较民众自..
.
交通局表示，预计第三阶段4月分推出，会透过民众的使用反馈，持续精进AI公共汽车站长阿
明，让“站长阿明”可以越来越厉害。
另外交通局也提醒，“站长阿明”不会要求您于手机接口中进行以下操作，请安心使用并
避免受骗。
1.提供您的个人资料、银行帐号或密码；2.加入不明的LINE或社群帐号；3.扫描其他可疑
QR-Code或跳转外部不明网站。
https://udn.com/news/amp/story/7266/9288963

除了点位增加到20处，想不到有何实用之处预估几分后到站、要去那如何搭车，都是各大app、大台北公共汽车既有功能旅客遗留个人物品，即便是设有遗失物中心的北捷公司，也是建议马上就近洽询问处说清楚时点、列车，不要等。曾经询问处查一查跟我说，在某某站有人捡到，已送该站询问处，现在可以过去拿，过愈久，遗失物愈难找回来(实际经验)公共汽车也是，下车后尽快查看车号、回想时点，拨到调度站请求协助，找到赚到，没找到也是正常问AI站长？等调度员输入资料？找回机率很低

这比较像是给老人家不擅操作APP，或者外地人不知道站名关键字，用随口问的方式

钱应该花在到刀口上，这20个应该设到观光热点、转运站，国、台、粤、英、日、韩、印尼、泰、越，服务观光客，留下科技台湾的好印象(假设真能提供观光客所需有用乘车资讯)，通勤旅客常用公共汽车路线熟得要命，摆在那完全用不着

今天有看到部分操作结果，起站完全符合既有站名，到站是部分符合站名的地标，逻辑会变成出发站锁死，然后给下车要走老远的解答，而不是挑邻近起站但整体步行距离降低的选择。台北循环线不像台中会挑一站起迄共站，疑似也让系统误判两站之间不载客而剔除

我觉得公路局的那个app最需要导入AI,不然一堆同名站点挤在一起,外地人短时间内很难知道要选择什么站点尤其各大火车站附近的站点是重灾区

可以查司机员刑事前科跟交通违规纪录吗

公共汽车的数据库不完善，而且因为只有考虑民众搭公共汽车，所以如果捷运比较快的搭乘方式也不会被考虑

喔无法配对车辆达成蛙跳效果的，都是智_站牌