缺大车驾驶 草屯直达彰化双铁 南投试行9人座客运
2026-01-21 00:00 联合报 记者赖香珊／南投报导
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国内大客车驾驶缺工严重，公路局中区监理所协助南投客运改以九人座客车营运，逆势新
辟...
国内驾驶缺工严重，公路客运路线缩减，南投县逆势新辟6673路线，可从草屯直达彰化双
铁，今天上路，但改以九人座客车营运；台中区监理所表示，驾驶九人座门槛低，解决缺
工问题；县长许淑华说，该路线至4月底每趟优惠价10元。
公路局台中区监理所指出，大客车驾驶缺工严重，加上客运经营环境恶化，部分客运业者
甚至难以正常营运，因此要新辟路线相当不容易，坦言6673客运路线邀业者投标时，乏人
问津，改以九人座营运后，在地的南投客运才愿挺身承担。
公路客运路线改用九人座，持职业小型车驾照即可驾驶，解决缺工问题，且油耗量较低，
经营成本下降，客运业者较能接受，像6673草屯至彰化双铁的客运路线，也因此能开通上
路，由南投客运以5辆九人座客车投入营运。
南投县长许淑华说，过去县民南下，多得先北上搭车到台中搭双铁才能前往，相当不便，
经向中央争取，由公路局协助南投客运新辟往南行的6673客运路线，每日行驶9趟往返共1
8班次，可从草屯、南投市直达高铁台中站、台铁田中站。
而6673客运路线自草屯惠德宫发车，途经佑民医院、中正中学路口、中兴国中、南投站，
行驶台76线后停靠东彰员集路口、永靖高铁星光大桥、东彰湳底路口、高铁彰化站、台铁
田中站，为宣导提高使用率，4月底前每趟次搭乘优惠价10元。
南投客运则表示，在驾驶员缺工严重状况下，新辟路线风险大，初期以九人座行驶评估运
量，能否长久营运，整体载运量仍是关键，盼彰投乡亲能多搭乘使用。
https://udn.com/news/amp/story/7325/9278054

小客车厢型车做为公共汽车，是未来必须的

行李...

行李放车上方XD

明天肉身去测试一下通勤时间（

好奇有没有小货车改装的九人座公共汽车？感觉上下车也比较方便，车厢应该比较大

台湾没有小货车改装的九人座,倒是菲律宾和印尼很多

以前的铁皮小代客满有公共汽车fu的...

上周日搭18:00草屯发车的班次，到南投站后剩我1人包车，19:14到达高铁彰化站回程从高铁彰化站上车19:45，到南投站下车20:26