南下舍弃高铁改选“它”…台北到新竹只花145元 网狂赞：便宜还豪华
2025-07-27 11:03 联合新闻网／ 综合报导
一名网友透露深夜搭乘和欣客运既高级又便宜。 记者鲁永明／摄影
跨县市旅行还在指定高铁？
一名网友在Threads上发文大赞“和欣客运”不仅座位舒适高级，深夜南下还只要145元。
贴文发布后引来许多网友共鸣，有常客点头“要坐台铁不如坐和欣客运，一定有位置坐，
比台铁便宜又舒服，而且据说这一张椅子不便宜，但肯花代表很用心经营”。
许多人在出差或长途旅游时会为了效率选择高铁或是台铁，然而却可能错过“性价比”最
高的客运。
原PO表示，“体验到了和欣超高级客运”，半夜从台北回新竹坐高级座位还只要$145，让
他认不住直呼“真的爱了”。
贴文下方许多人狂赞，“有够便宜还豪华，爱和欣客运”、“台北到高雄720，真的比台
铁舒服多了”、“这好猛，北车有的搭吗”、“开始搭和欣后我就抛弃台铁了，原本一样
的价格、一样的时间，回南部我可以独享一人坐加可以躺着，还可以很晚才出发”、“和
欣真的超赞，之前在台南读书，回学校都坐半夜的，直接睡下去接早八”、“半夜从高雄
到新竹超快，三个半（小时）就到了，超扯”、“便宜搭统联，舒服搭和欣”。
不过也有网友补充，和欣下车地点可能比较偏僻或不便，“和欣除了会下车在鸟不生蛋的
地方以外，真的很顶，很好睡”、“主要是没绕进新竹转运站，停在他自己那个很偏僻的
站属实不方便”、“现在和欣北高线还要在台南换车吗？以前半夜搭，舒服是舒服，就是
到台南都要被迫起床换车很赌烂”。
https://udn.com/news/story/120912/8899201

和欣北竹只有半夜能卖吧 白天有太多竞争路线

台北到新竹是"南下"?深夜南下，高铁是"舍弃"吗?应该收班没得选吧?

讲的好像深夜有其他选择而且高雄到新竹半夜三个半这样算快？

大半夜的选择还能用机场中转1250回到新竹

深夜只有和欣而已吧，好像连统联都没有？

统联应该要去中坜服务区用1623去台中转？不然就1610阿...台北回新竹我就不知道惹。统联往新竹收掉很久惹

和欣客运站的位置远离市区 但对清交学生来说不远统联的1620表定也是在这附近有新竹站 但实质无班次统联北竹只有1619基本也没半夜

重点是，高铁站跟和欣站差那么远...

新竹半夜的国道客运没意外就是和欣跟日豪两家

1623没有中坜服务区

深夜没公共汽车转乘 难过

应该只有台中有深夜公共汽车XD

台北市“夜间公共汽车”表示：

台北夜间公共汽车也没有到像台中326一样到2 3点都还有班

台北夜间公共汽车只有212吧？

还有39 265

好奇为什么台北目前没有半夜的公共汽车 照理来说应该比台中更做得起来才对啊 信义区西门晚上人还是很多 路线可以走南港到板桥沿着板南线走30分钟或1小时一班车

北市最晚回站的应该是 287，郝龙斌时代经常 03:00 抵东湖

有半夜的机场客运而且先不说夜间公共汽车有没有生意，假设真的肥肉一块，开放之后应该会被某些黄色汽车抗议ㄏㄏ然后最可怜应该是鸟家负责的夜间接驳，现在几乎都收在12点以前了

现在如果给司机选，大部分会选白天，夜间遇到光线昏暗的地方，一个不小心就倾家荡产了然后65岁以上延龄回聘驾驶依法只能开06~18，总之入夜跟凌晨就是人力招募比正常班更侷限

望向红5、小36末班，还要胆子够大(误