楼主:
binggo (Bevis)
2025-05-30 10:20:02原文恕删…
看到这篇让我想起以前公路局时代有车掌小姐的工作，那时司机专职开车，车上的服务由车掌小姐负责，诸如:卖票、撕票、开关门(以前车上开关门有两处开关，一处于司机驾驶处，一处位于车掌位置)，更早以前可能有茶水、毛巾服务!?我是没经历过那种年代。
转看现在，司机一人包办全车，可谓真的辛苦，突然想到为何公共汽车没有志工的服务?搜寻一下只看到台南曾招募志工，但那倾向于车站和稽核方面，台中BRT短暂运行时代有自发性志工。
如果能由市府招募和教育，在尖峰或某些需求较大的路线，派发随车志工，是否能够分担司机的勤务，以及协助旅客?
无障碍服务、旅客咨询、票务问题等等。
长途的如北中、北高等可能需要，但是短程的如北基、北桃就不用了
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2025-05-30 11:40:00阿罗哈的随车小姐到后期也都撤了，再来客运是民营事业，有心帮驾驶的话就自己招募协助人力再者以前随车小姐最重要的工作是处理票务，现在交给电脑，环境已经不同
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2025-05-30 12:40:00其实客运总站还是有票务员，但公共汽车都是招呼站，就司机包办了，我印象中竹客5608时代还看过司机要带一桶零钱找钱
作者: Hotem 2025-05-30 13:44:00
幼小的印象，公共汽车确实有车掌小姐制度，后来都改为 => 一人服务车
作者:
ciswww (Farewell)
2025-05-30 14:20:00首先要说服人去私营公司做志工，即便是公用事业
公营的可能比较适合招募志工，可想想私人企业要人当免费劳力的诱因为何？ 大都会花季好像有招募类似职缺，但就也有基本时薪
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2025-05-30 15:57:00免费志工不太可能，到时只会招来一堆怪人车迷
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2025-05-30 16:22:00招募志工就顶多去外面举牌子要司机确实做好指差确认而已吧
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2025-05-30 22:19:00其实有好好帮忙的话，怪车迷去也不会怎么样吧(？