Re: [问题] 保留位是否降低效率?

楼主: li7915566 (James)   2024-11-24 22:03:35
推 agantw: 1579往台北停完南京公寓后转左转东兴路在我看来根本特技表演
下麦帅一桥右切比较危险,左转东兴路还好
过了菜市场的巷子后,车道是两条左转、三条直行
切换车道大不了分两次切
如果抓到红绿灯的空档,一次切四车道也不罕见
我觉得尖峰潭美上国道才麻烦
从最右边的公共汽车弯要切三个车道
在一片动弹不得的车阵中应该很难切
我看过最扯的是
左一车道大排长龙都是要上国道
1579却在左二车道疯狂超车
快到了桥上,仍然没有切进去,正以为走错路的时候
1579停在965右前方
965停下来挡住后面,给1579插队
上了国道后,1579开慢一点,给965超车
真是感谢啊
另外国道下来往潭美的时候,有时塞成狗屎
这边有条隐藏的超车道,低调^.^
潭美有没有办法改出一条专用公共汽车道呢?
2088、1579不知班次有没有变少,还是人真的爆增
反正基隆板不少人受不了了
真的不是我的错觉
作者: playchicken (playchicken)   2024-11-24 23:33:00
2088应该没有少 前阵子烧掉一台还有拉一台去补另外公共汽车帮公共汽车挡算蛮常见的 林口交流道那边重客北客大都会一家亲看过好几次除了司机不足 尖峰拼命开也得考量离峰司机去哪林口反向就医和大学需求不小三峡离峰假日拉了好几台车固定支援965
作者: your0207 (Daughtry)   2024-11-25 00:35:00
怀念1800没有潭美的时候更怀念2002
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2024-11-25 16:46:00
潭美那边其实很好解吧,北上两线的外侧线是绕一圈下去成功路,但是直行有路只是被涂满槽化线而已改成直行大众运输专用道比照国五路肩规则就能插队了且到东湖段已车道改善完成,大客车插队上去影响不大小客车全塞最内侧排队,大客车走内湖车道直行进高速公路

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