防公共汽车事故酿死伤 桃园10月7日推“指差确认”
2024-09-30 19:41联合报／ 记者陈俊智／桃园即时报导公共汽车
交通部日前点名桃园交通事故24小时内死亡人数119名全国最高，其中包含17名行人也是
全国第一，鉴于台中公共汽车撞死女大学生引发社会关注，桃园市议会不分党团议员要求市府
针对道安提解方；桃园市交通局表示已规划“指差确认”等3项政策，本月7日实施。
桃园市议员黄敬平今在市长张善政施政报告后指出，桃园推行大客车驾驶“受训即就业”
数月，虽然招募成效颇丰，但补充员额进度缓慢。此外，交通部统计数据也显示桃园不仅
交通事故24小时死亡人数全国最高，今年1月到6月死伤人数29105人也是同期全国最高。
黄敬平指全市799辆公共汽车仅238辆安装行车安全辅助系统，不够普及，应该检讨；议员陈韦
晔则建议市府从10大事故路口设计着手改善；议员凌涛则反映部分公共汽车使用超过12年年限
应加速汰换；议员陈美梅则举台中公共汽车撞死女大学生为例，要求市府重视。
交通局长张新福表示，“指差确认”政策预计7日上路，由桃园往返中坜的1路公共汽车先执行
，是成效及需求推广，辅助系统将随车辆汰换成电动公共汽车逐步普及，预计明年普及率能达
50%，不足会向中央争取。另外，交通局也会把评鉴中的违规即安全事项比重调高，评鉴
分数会直接影响补助多寡，借此约束业者及司机员安全驾驶。
桃园有公共汽车业者已收到交通局公文，内部已先推行，测试新制上路对公共汽车运行时间影响程
度；业者表示，桃园往返中坜单程大约55到60分钟，“指差确认”势必会增加行车时间，
但是否有需要调整班次，还要观察。
https://udn.com/news/story/7324/8261565