公共汽车司机网络爆料边吐边开车不能请假？ 卢秀燕：不用忍耐 直接向市府检举
中广新闻网
2024年9月29日 周日 下午2:14
台中市长卢秀燕视察公共汽车大执法时表示，驾驶健康影响乘客，呼吁不用忍耐，直接向市府
检举。（图：中市府提供）
台中女大生过马路遭公共汽车撞死，警方启动“公共汽车大执法”专案，市长卢秀燕今天（29日）
再次视察路口执法情况，盼驾驶遵守规定，连零星事故也不容许，保障市民行的安全。
媒体问，有公共汽车司机网络爆料边吐边开车不能请假，卢秀燕说，驾驶健康关系乘客健康，
驾驶出事乘客也会出事，不用忍耐，直接向市府检举。
卢秀燕表示，28日台中市成功举办亚洲唯一台湾第一的Red Bull Showrun赛车展演，成功
行销城市，但市府仍有最重要的任务，就是保障行人交通安全、加强交通指导。
台中市一天公共汽车运量高达8000班，每个伤亡都是遗憾，即使是零星事故，也不容许。
卢秀燕说，每次车祸都会有肇事鉴定，透过科学分析调查，客运交通事故最多的样态，包
括未礼让行人、闯红灯、任意变换车道以及超速，公共汽车大执法专案加强稽查取缔，呼吁公
车驾驶确实遵守规定。
卢秀燕强调，绝大部分公共汽车司机兢兢业业执行疏运任务，并保障市民安全，此次动员人力
、物力，进行大执法，目的就是保障行人安全，将事故伤害降到最低。
卢秀燕说，台中成功举办今年亚洲唯一的赛车封街展演，为防范模仿效应，从周末封街展
演开始，同步进行防制危险驾车专案，防止飙车。
媒体追问，有公共汽车司机网络爆料边吐边开车不能请假，卢秀燕说，欢迎检举，她肯定多数
司机兢兢业业进行疏运工作，但驾驶有个别状况，比如生病当然要休息，若司机管理过程
没有确实遵守劳工法令，欢迎检举，不用po文，不要抱怨，直接检举，让市府介入管理，
因为驾驶健康关系乘客健康，万一驾驶出事，乘客也会出事，卢秀燕呼吁驾驶，不要忍耐
，不要和稀泥，向市府检举。
警察局表示，经警察局统计9月25日至27日约有2万班次公共汽车，自启动公共汽车大执法后计取缔
公共汽车违规22件，以闯红灯及未依规定使用方向灯较多，显示大部分公共汽车驾驶还是会遵守交
通规则，唯仍有少部分违规不守法。
市长已下令市府相关单位针对是类人员办理交通安全教育讲习，要在今年底前完成全市约
1400台公共汽车行车安全辅助系统的装备，强力维护市民安全。
警察局说，市长要求警察局公共汽车大执法无限期执行下去，今天（29日）10时至12时，警察
局在台中市规划14处同步执行“公共汽车大执法”专案勤务，锁定违规高风险区域，针对公共汽车
驾驶违规行为加强取缔，直到台中的行车文化获得市民认可、符合都市安全素质的要求。
（寇世菁报导）
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然后就被公司刁难逼迫离职

若楼上所言属实,那确实很悲哀...

回1楼 再加上全网通报等于不用在全台湾开大客车了

劳工最怕就是检举后而丢工作 不管行业都一样

各县市交通局都是助纣为虐的单位，不先查检举完等劳动局查，病也好了或人也没了，劳工也黑了

尤其是当没有人检举的时候，突然来一个有检举的消息再加上又是近期新加入的反而更有危险 即使劳工局稽查

请假脱班被罚钱怎么办政府说这好听话

漏班被罚当然公司付啊，谁不会有生病的时候公司正常排班不会到紧绷公司正常排班留控，调度人员会有裕度调整因应；而且提报运价审议时，也有计入预备人力作为运价的成本项；如果公司为赚钱刻意排班到紧绷，省下的人力、多的利润，都是公司在赚，漏班被罚时自然是公司要付，难道可以归责生病的驾驶吗？

所以啊,机关只盯班次,让业者常常压榨司机…是否应该要求业者定期提报人车数是否与核定营运计画的数量一致,司机数不合格就先罚！如果业者觉得补满司机会亏钱那就提放弃经营了,也顺势把球丢回给政府…这样才有办法正视问题

一码归一码。不作排班管理，排班排到紧绷，自然要承担漏班的处罚；不轮排备用人力，压榨驾驶全上一线开车，甚至要求塞车不计工时，事实被掌握，自然要承担超时压榨的处罚；一样米养百样人，有业者依法依规给予劳动条件吸引人去工作，用心经营、提供良好服务；也有业者心里只有赚钱、没有员工。