116条国道客运申请涨运价 政府补贴+TPASS暂不影响旅客
国道客运各项成本上涨，营运环境不佳，交通部今年5月核定调整运价涨幅上限，已有11
家业者、116条国道客运路线向台北区监理所申请调整票价方案，其中55条为TPASS月票可
支应的短途通勤路线，其余61条先调整由政府补贴的3分之2涨幅，剩下3分之1会反映在票
价的部分，多数暂未订定时程，因此对民众票价暂无影响。
国道客运运价已约18年未调整，中华民国公共汽车客运商业同业公会全联会去年起陆续提
送运价调涨案，交通部5月核定四排座基本运价涨幅不超过5%、三排座不超过19.5%，短途
涨幅可由TPASS月票吸收，中长途则由政府补贴涨幅3分之2。
首都客运上月即透露，短途路线预计调涨1至4元；国光客运第一阶段也将从短途路线着手
，普遍涨幅约1至4元，仍将视营收状况决定调整时间；统联客运则也已有调涨方案。
台北区监理所表示，目前已有11家国道客运业者提出调价申请，其中55条为TPASS月票涵
盖路线，调涨后对使用月票的民众仍无影响，另有61条为一般中长途路线，业者预计先调
涨由政府补贴的3分之2涨幅，剩下3分之1反映在票价的涨幅仍未订定时程。
首都客运表示，由于短途路线已不敷成本，研议先调涨台北-基隆、台北-桃园短途路线，
涨幅约在5%，其中3.5%由政府补贴吸收，1.5%反映在票价上，约调涨1至4元，总计约4、5
条路线受影响。
首都客运指出，以1579路线为例，从台北市府转运站到基隆市政府，现行票价43元 ，调
整后的票价为44元，但有TPASS月票吸收，对使用月票民众不受影响，预计最快11月实施
。
统联客运也说，近年客运搭乘率明显下降，担心调整票价会再流失旅客，但现行路线早已
难以负荷成本，已提出申请调整票价，由于里程及票价不同，各涨幅也略有差异，调整时
间点仍在讨论中。
https://udn.com/news/story/7266/8077462