震后救观光！宜兰拟推新版TPASS“三日票”国道+市区公共汽车吃到饱
地震后，宜兰与花莲的旅宿观光严重受创，宜兰县府配合中央政策计画推出短天期“3日
票”，民众大约花300元就能搭乘国道客运往返、宜兰市区公共汽车不限次数，搭好搭满，1
票吃到饱。对此蓝绿县议员喊赞成，议长张胜德今天建议县府提早做好准备，争取暑假后
推出上路。
张胜德今天了解短天期的定期票方案，他表示，通勤月票TPASS上路后受到欢迎，但以通
勤族为主，目前交通部有意推出给短期乘客或观光客使用的“新版TPASS”，这对于鼓励
台北游客搭乘大众运输工具到宜兰是有帮助，如果诱因与吸引力足够，更可避免国5雪隧
塞车。
依照宜兰县政府目前规划“3日票”，民众花300元买的票券，其实平均大约有500元价值
，200元由中央与地方政府分担补助。县府说，从民众买券开始起算3日内，搭乘国道客运
往返及搭乘市区公共汽车，通通一票玩到底。
县政府更希望进一步搭配“振兴旅游”，民众持“3日票”面额可以抵用住宿及租车费用
，不过相关细节都还要跟中央研议。
民进党县议员谢灿辉赞成推出短期票，不过因为宜兰距离台北近，国人习惯开车，效果尚
待评估，他建议中央政府对于宜兰与花莲旅宿业，提出一套整合行销方案，民众同游两县
市住宿即给予优惠补助，才能带动同一旅游区带的宜花“共好”。
国民党县议员庄淑如表示，现在往返台北宜兰的国道客运就要260元至280元，如果是卖30
0元的3日票，除了搭国道客运，3天内还能免费转乘市区公共汽车，真的很有吸引力，她建议
“299元就好”，差1元的行销感觉差很多，更能创造买气。
https://udn.com/news/story/7328/8073237
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-07-05 01:18:00这其实是中央现在正要推的TPASS 2.0
作者:
buslover (SingleForever)
2024-07-05 05:39:00这三天票只玩一天看起来也很划算 市区公共汽车从早搭到晚就回本很多了呢
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-07-05 12:33:00公运票价已经很低在领补助了,有需要一直砸钱给TPASS吗?
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2024-07-07 19:12:00砸钱补助票价，但却不砸钱改善路线/班次/候车环境
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-07-07 22:59:00改善路线这件事情就跟下面几篇板主讲的一样，挡不住民粹
宜兰只有国道客运可用 市区公共汽车对观光客来说 光看到时刻表就先退三步车站旁租机车移动方便多了
作者:
smena (cmeha)
2024-07-10 11:23:00宜兰市区公共汽车没有观光旅游功能，顶多好行那几个线性景点可以接台铁