桃园八德转运站启用首日塞爆 交通局调整改善
2024/2/19 15:49（2/19 16:21 更新）
（中央社记者吴睿骐桃园19日电）桃园八德转运站今天启用，但首日周边交通壅塞引发通
勤族抱怨，桃园市政府交通局表示，已调整转运站周边号志时制，并研议路线改停靠转运
站外临停接送区下车转乘等方式改善。
为改善桃园八德地区交通壅塞问题，交通局在八德区和强路与和平路口，距离大湳交流道
约400公尺处规划“桃园八德转运站”，定位为市区客运及国道客运转乘的转运站，将公
共运输系统采功能性区分，由市区公共汽车负责地区性交通、国道客运负担长途运输，期望在
捷运三莺线延伸八德段尚未完成前，先行提供八德地区完整便捷的大众运输服务场站。
在地通勤族表示，在转运站启用前就担心原本拥挤的和强路恐怕更塞，今天启用果然“塞
爆了”。附近居民指出，为解决塞车问题所盖的转运站反而造成交通壅塞，更认为周边红
绿灯秒差设定太久导致车流无法纾解，在状况未改善前只能改走其他道路。
民进党籍市议员许家睿告诉中央社记者，转运站启用首日交通打结，除号志调整及设置供
大客车左转的偏心左转道外，市府为配合国道客运营运，第一阶段取消4个站点，4个站点
乘客加上原本就要到转运站搭车的民众都必须集中到转运站转乘，也造成转运站及交流道
周遭车流量增加，建议市府协调客运业者尽快补足司机，并减少私人运具进入转运站周遭
。
针对交通壅塞问题，桃园市政府交通局下午表示，经尖峰时段派员现场勘查转运站及周边
道路运作情形，提出调整八德转运站出入口号志时制计画，提高车辆纾解率，降低壅塞回
堵情形，同时研议路线改停靠转运站外临停接送区下车转乘等改善策略。
交通局观察首日转运站输运状况后指出，尖峰时段进驻八德转运站相关路线车辆到转运站
后，民众下车即可转乘往永宁捷运站路线无须等候，相较于转运站启用前节省尖峰时段通
勤等车时间约10至30分钟，再配合检讨调整，相信八德转运站可为地方带来交通便利。（
编辑：张铭坤）1130219
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202402190158.aspx