（转自皇家客运官网）
有关1200都会通卡使用说明(二)
‘本路线原订于112年10月1日纳入1200基北北桃都会通使用范围’，因系统建置尚未完成
，以致无法于10/1正式上线使用。不便之处敬请见谅!
备考；
本公告所指涉“本路线”应为1717路台北车站(公园)-金山，该路线目前尚未加
入TPass。至于与福和客运联营之9026路、9026A路等路线班车已经可以使用定期票。

是说如果1717缩到剑潭站的话,是不是少一段票就能变正常的三码台北市公共汽车了?

9026(A)皇家还有出车吗 还是只剩名义上联营挂名

公总动态时刻表有皇家班次，请自行判断另外1717是采里程计费的“台北市市区公共汽车”，与“公路客运”又是不一样的体系与管辖单位。

不知道是不是要等原先要跑9026的新车转到1717?不然我看皇家恐怕不愿意加入月票范围

原来是里程计费...不过这种例外在台北市公共汽车里面也算不正常了吧!(虽然北市府似乎曾经打算把双北公共汽车改成里程计费,只是因为新北反对才作罢?)

没有所谓正不正常，只是台北市非联营公共汽车的市区路线状态处于爹不疼娘不爱的状况就是。至于非段次计费的双层观光巴士又是另外一回事了

或是说,那就是一种特殊的例外?

9026的车不会跑1717吧，低地板跟游览车还是有差

呃……其实那批新车已经跑1717不少次了

台北市本来要改里程计费 也有打算调整一段票16元结果都是新北市不愿意调整为了统一计费方式才没改虽然也是可以两市票价不同 让乘客自己选择但因为路线编号无法直接区分对乘客来说会有困扰

双北共同生活圈往来密切，区分对民众使用只会产生极度不便能够协调互利，就会作出对民众有益的事，例如这次的1200

当初双北没合并所留下的后遗症再添一笔....

1717原本就是用游览车在跑...

可是他县市一段票18元了，16元会不会太低

以双北市公共汽车的客流，就算每段只多收1元，都能显著的减少补助金额

所以未来1717有无机会加入1200方案啊？想搭一次

有意愿，但是系统跟不上，再继续等等看

业者不会支持票价（非运价）涨但整体收入不会增加的事情