其他无关路线的部分恕删...
只留328的部分,因为显然市府出手了
※ 引述《hanksadder (Sentimental Crisis)》之铭言：
: 资料来源
: 巨业交通公告(台湾爱巴士交通联盟)
: https://tinyurl.com/23bk3kna
: 重点整理
: 巨业交通自2023年10月01日起，正式接驶48路路线
: (原业者为丰荣客运，2023.04.01起已由巨业交通先行代驶)
: 原番号 → 新番号
: 48 328
: 另328路新增上学日双向各１班次绕驶协和国小分校(路线番号：328绕)
: 时刻表与其他资讯见以下图文说明
: 328路(含绕) https://i.imgur.com/YOi6ziG.png
https://i.imgur.com/l5CyfJQ.png
怪不得48改328以后往返要各多一班绕驶协和国小分校的
原来是本来绕经协和国小的49要停驶了...
(虽然49拖到现在才停驶也挺让人意外的,毕竟这路线的市区端走法真的很...)
另外就是四方好像还是继续有路线大规模取消班次
88取消过半(13/24)班次
245绕下午往亚大医院取消16:45班次
352也取消过半班次(往返各8班,往中科少4班,往大肚少5班)
355延双向取消下午的那1班次,主线往西苑高中13班少3班,往监理所15班少5班
365双向各少4班
甚至连同属ibus体系的中鹿也...
30路18班少掉3班
32路少掉一半(4/8)班次
52副右环14班少掉3班
67总计少掉一半班次,主线往监理所剩三分之一(2/6)的班次,绕驶的倒是都还有,反之主线往秀泰还剩三分之二(4/6)的班次,但绕驶力行国小的班次全数取消...
89也是少掉一半班次(5/10)
105跟525都是往返各少2班
813往返各少3班
至于这次接驶这三线的巨业,班次减少的主要灾情似乎集中在164跟165的放学班次,都是两班少17:05这一班
(另外300往台中车站有少一班,但是也不晓得是少掉哪家的班次...)
倒是全航没什么问题...
所以问题来了,ibus体系目前看起来像是接其他业者路线的状态吗?
(虽然感觉中鹿或是说始作俑者仁友,也是乱接一堆怪怪的路线把好不容易调回来的体质又搞烂
像是上面提到的32就是一条很怪的路线,要是能进一中商圈跟福星路上的逢甲侨光可能都还不至于如此
虽然以前在福星停车场到大鹏新城中间租屋的时候,搭这条到中国医再转车去中友也是不错的选择
89也是一条怪怪的路线,虽然可以理解是要跟5做出区隔,但变成说是热闹的都是5在绕也是很失衡...
525有特别绕进水湳经贸园区,姑且先当成橘线先导公共汽车
问题是撇开机场那段不谈,橘线在经贸一路就绕回中清路了,结果525一路走到文华高中再跟捷运重叠一段以后才接回中清路,等于凭空跟捷运抢客源
再来橘线有绕进一中商圈,但525却切五权路走台湾大道往火车站...
至于105跟813...没被整并掉比较让人意外就是了)
推 twehwtp0: 可是车辆基本上都还是彻底的丰荣风格www 09/23 11:20
等等,所以丰荣在退出台中市公共汽车业务的时候,有把车辆一并移转给代驶的巨业?